Pol Espargaró voltou a treinar de moto depois da grave lesão sofrida em Portimão. O piloto da equipa GasGas Tech3 continua a fase de recuperação depois da terrível queda sofrida na sexta-feira nos treinos livres em Portugal, primeira corrida da temporada de MotoGP de 2023. Aquele que deveria ter sido o ano da redenção depois de complicados dois anos na Honda acabou por ser um golpe de azar e corre o risco de ser um teste “dentro ou fora” para sua carreira.
A longa lesão de Pol
O piloto dos Granollers esperava regressar a Mugello, mas os médicos não o autorizaram. Os tempos eram prematuros, é necessária a máxima prudência depois da longa prova que teve de passar. No entanto, nunca deixou de acreditar no regresso ao MotoGP, sempre trabalhou para este único objetivo, rodeado do carinho da sua família. “Agora eu sorrio, mas chorei muito. Com dor foi muito difícil lidar com essa situação. Posso dizer que foram os três meses mais difíceis da minha vida – disse Pol Espargaró ao MotoGP.com -. Eu tive oito fraturas no total e algumas delas foram muito ruins. Tive problemas com minha boca no início, porque ela ficou completamente bloqueada por quatro semanas“.
O carinho da família e da equipe
Perdeu massa muscular, fez muitas sessões hiperbáricas para acelerar os tempos de cicatrização, psicologicamente foi devastador. “Também tive problemas nervosos no pescoço, causando-me muita dor. Não consegui dormir bem durante a noite. E quando eles tiraram tudo da minha boca, comecei a falar e comer e ganhar músculos novamente“. O motociclismo exalta e oferece emoções inigualáveis, mas a vida pode mudar em um segundo. Pol sofreu vários acidentes em sua carreira, embora nenhum dessa gravidade. Em certos momentos o melhor remédio era a família. “Quando os médicos me disseram que eu não iria para Sachsenring, eu estava no sofá e comecei a chorar. Eu tinha minha filha por perto e ela começou a se comportar comigo do jeito que eu me comporto com ela quando ela chora. Esses momentos são a vida“.
Espargaró agradeceu à KTM pelo apoio constante e espera retribuir com alguns bons resultados quando voltar à pista. “Os caras da KTM, da GasGas, da Tech3, da Factory… eles me ligaram dia e noite durante esses três meses. Não consigo imaginar o quanto eles me amam e cuidam de mim. Apoiaram-me, desde os mecânicos ao patrão e à gestão de topo da KTM… Sou piloto desde os três anos. E como muitos pilotos, não estudei porque dediquei toda a minha vida a esse esporte. E se não corrermos, o que faremos?“.