Am Ende des Sepang-Tests war Pol Espargarò der schnellste Fahrer auf der KTM RC16, der nach zweijähriger Honda-Zeit auf den österreichischen Platz zurückkehrte. Ab dieser Saison tritt die MotoGP für das Team GasGas an, eine spanische Motorradmarke, die mittlerweile zur Pierer Mobility Group gehört. Der Fahrer aus Granollers beendete das Rennen auf P13 mit einem Rückstand von neun Zehnteln auf die Bestzeit von Luca Marini, obwohl er am dritten und letzten Tag dem Zeitangriff auswich.
Pol Espargarò Schnellster in Sepang
Obwohl Pol Espargarò im malaysischen Test nicht unter die Top 10 kam, konnte er, wie die gesamte KTM-Gruppe, positive Aspekte mit seiner neuen KTM verbuchen. Seine beste Runde stoppt die Uhr bei 1’58″797, aber die Aufmerksamkeit konzentrierte sich hauptsächlich auf das Gefühl mit dem Motorrad, auf die Updates aus Mattighofen. „Wir haben Dinge in Bezug auf Aerodynamik, Elektronik und auch einige wichtige Motorparameter getestet. Und ich muss sagen, dass all diese Dinge wirklich gut funktionieren“. Die Männer an der Box haben auch nachts unermüdlich gearbeitet und einen hervorragenden Job gemacht, auch wenn Ducati weit weg bleibt.
In Portimao gibt es noch zwei MotoGP-Testtage, um einen weiteren Schritt nach vorne zu machen. „Wir waren hier nicht Tabellenführer, aber ich weiß, dass wir das Zeug dazu haben. Wichtig ist, dass wir gut gearbeitet und gut getestet haben. Ich kann nur sagen, dass wir für Portugal bereit sind“, fügte der jüngste der Espargarò-Brüder hinzu. „Was zählt, sind die Rennwochenenden, nicht die Tests“. Pol weiß etwas davon, unter den Besten in der Vorsaison 2022 und auf dem Podium in der ersten Runde in Losail, vor einer sehr enttäuschenden Saison mit Honda.
In Sepang konnte er am Vorabend einer Weltmeisterschaft, die mit der Einführung von Sprintrennen sehr anspruchsvoll zu werden verspricht, auch seine körperliche Verfassung unter Beweis stellen. „Die Motorräder sind körperlich anspruchsvoller geworden… Vor allem in der kommenden Saison mit den beiden Rennen am Wochenende wird sich einiges ändern. Ich musste meinen Trainingsplan ändern“.
Eine muskulösere MotoGP
Dem Qualifying wird eine doppelt wichtige Rolle zukommen, denn es wird sowohl bei den „Sprints“ als auch im Sonntagsrennen die Startposition festlegen. Physische Kraft spielt für MotoGP-Fahrer eine ebenso große Rolle: „Es ist sinnvoll, den Widerstand der Muskeln zu trainieren, was Ihnen in den 45 Minuten des Rennens hilft. Aber gerade beim Radfahren ist es schön, viel Muskelmasse zu haben, damit man mit dem Bike machen kann, was man will – unterstreicht Pol Espargarò gegenüber Speedweek.com -. Je mehr Muskeln du hast, desto besser kannst du das Bike mit den vielen PS und dem Gewicht bewegen, vor allem über eine Runde. Das macht mir vor der nächsten Saison am meisten Sorgen“.
Mit seinen 31 Jahren muss der Teamfahrer von GasGas Tech3 mehr auf sein Training achten, die Erholungszeiten sind länger als bei jüngeren Konkurrenten. Auch auf seine Ernährung muss er achten:“Man muss alles viel ernster nehmen: Flüssigkeitsaufnahme, Ernährung, Nahrungsergänzung und körperliches Training“, schließt der Fahrer aus Granollers, der auch Vegetarier geworden ist. „Ich habe auch das Glück, dass Red Bull uns mit dem Athlete Performance Center sehr hilft. Sie geben uns viele Werkzeuge, um uns zu verbessern“.
Foto: MotoGP.com