Por trás do sucesso da Ducati no MotoGP e Superbike está também Michele Pirro, piloto de testes da fabricante Borgo Panigale há dez anos. Todos os anos ele completa quase 10 mil km no Red para coletar dados, sensações, expressar opiniões, fazer o trabalho sujo em vez dos pilotos oficiais. O piloto da Puglia corre muitos riscos e cai e coleciona títulos no Campeonato Italiano de Velocidade, onde chegou a nove. Ele conhece a Ducati como a palma da sua mão “,de Rossi até hoje, sou o único a ter pilotado todas as Ducatis, incluindo a MotoE do próximo ano“.
Da Ducati GP12 para GP22
O construtor emiliano está muito perto de conquistar os títulos mundiais de MotoGP e SBK, numa época de 2022 para ser enquadrada e recordada para sempre. Finalmente é hora de colher os frutos de anos e anos de trabalho e investimentos, com esse título na categoria rainha tocado várias vezes com Andrea Dovizioso e com o próprio Pecco Bagnaia na temporada passada. Quando Michele Pirro ingressou na Ducati no final de 2012, a situação era no mínimo complicada, com Valentino Rossi lutando com uma moto imatura e pouco competitiva. “A GP12 da Vale era uma moto onde a frente praticamente não existia – lembra o testador da Puglia para ‘La Gazzetta dello Sport’ -. Foi incrível não receber feedback do pneu dianteiro, é a pior coisa para 99% dos pilotos. Não para Stoner, mas ele não dirigiu com a frente. Foi incompreensível para mim perceber como isso fez a diferença. Lembro-me de intermináveis confrontos com os engenheiros, a quem falei da falta de sentimento, que, no entanto, não pode ser percebida pelos dados“.
O título de MotoGP tocou várias vezes
Desde então muita coisa mudou na equipe Borgo Panigale, começando com a chegada de Paolo Ciabatti, Davide Tardozzi, Luigi Dall’Igna também chega no inverno de 2014-2015. A sua contribuição tornou-se fundamental em termos de motor, chassis e aerodinâmica. “Fomos rápidos imediatamente e na primeira corrida no Qatar terminamos em segundo e terceiro com Dovi e Iannone atrás da Vale. As bases eram boas, e a partir daí começou o caminho que nos levou a disputar hoje a Copa do Mundo em Valência“, acrescenta Michele Pirro. As primeiras verdadeiras satisfações vieram com Andrea Dovizioso, pena que tinha pela frente o melhor Marc Márquez da sua carreira. “Nossos pontos fortes são a velocidade e a frenagem, trabalhamos para explorá-los… Trabalhamos na fluidez do motor, tentando ter uma moto fácil. A única maneira de vencer Márquez era ter uma moto superior. Honda pode investir mais em Marc, mas no dia em que se machucou, ele sumiu“.
Coexistência de Bagnaia e Bastianini não é fácil
Daqui a uma semana em Valência vai começar o último fim de semana da temporada de MotoGP, quase certamente será a consagração de Pecco Bagnaia após o título de Moto2 de 2018. E a Ducati vai finalmente voltar a sentar-se no trono do Campeonato do Mundo, depois de já ter conquistado o título títulos de construtores e equipes. “Ele tem um caráter particular, você luta para vê-lo particularmente feliz, ele é um cara antiquado e eu gosto dele por isso“. A partir do próximo ano ele dividirá a caixa com Enea Bastianini, ambos serão chamados para uma grande prova de maturidade e um grande desafio. “Vai ter respeito e não vai ter besteira, porque tem uma empresa por trás disso, muita gente, não devemos pensar só em nós. Mas ambos são espertos, vamos nos divertir. E eu – concluiu Pirro – Tenho orgulho de fazer parte dessa história mágica“.