Rins di LCR adalah salah satu tanda tangan yang hilang, tetapi masih ada yang tidak diketahui di grid awal untuk musim depan. Aprilia dan teka-teki RNF, Ducati antara Bastianini dan Martìn
Setelah mencatat paruh pertama 2022, semua tim di MotoGP memiliki lebih dari satu pandangan menuju 2023. Sebesar Quartararo, Bagnaia dan Aleix Espargar telah menandatangani kontrak untuk tetap di tempat mereka sekarang, tetapi beberapa pelana masih bebas dan pertarungan kejam untuk memenangkannya setelah perpisahan Suzuki yang telah mencampuradukkan kartu. Mari kita lihat situasi setelah pengumuman penandatanganan Rins dengan LCR menghapus variabel dari tabel.
Honda: Marquez dan Mir bisa menjadi pasangan yang eksplosif
Meskipun Honda sama sekali tidak melalui periode persaingan yang hebat, dua RCV213 resmi tetap menjadi salah satu yang paling menarik di paddock dan sementara Marc Marquez tidak sabar untuk kembali ke jalurnya setelah operasi boom ke-4, simpul yang terkait dengannya jodoh masa depan belum bubar. Pol Espargarò telah mengecewakan dalam dua musim ini dan setelah awal yang baik tahun ini telah tenggelam ke titik yang membuatnya tidak mungkin untuk mengkonfirmasinya di masa depan. Honda kedua dari Tim Repsol sepertinya menjadi tujuan alami Joan Mir, yatim piatu Suzuki, namun penandatanganan belum datang dan pertanyaan yang harus diselesaikan terkait pertunangan sang juara 2020.
Mir adalah salah satu dari sedikit juara MotoGP di trek dan menginginkan keterlibatan pebalap papan atas, sama dengan yang dirasakan di Suzuki. Tetapi skenario geopolitik global telah sangat berubah dalam beberapa tahun terakhir, ada lebih sedikit uang dan Honda mempertaruhkan segalanya pada Marquez untuk kembali menang. Antara lain, Joan tidak memiliki hubungan yang baik dengan Marquez, jadi jika dia menandatangani pasangan yang benar-benar eksplosif untuk dikelola dan dengan sepeda untuk dibawa kembali ke puncak, suasana yang lebih santai di garasi mungkin diperlukan daripada apa yang tampaknya berada di cakrawala teratas di antara keduanya. Tapi tidak ada alternatif, terutama untuk Mir, yang harus menerima perampingan ekonomi yang berat untuk tetap berada dalam lingkaran dan menghindari risiko terjebak selama satu tahun. Sebuah skenario yang bisa menjadi bencana bagi karirnya. Bahkan Honda memiliki beberapa alternatif dalam kenyataan, jadi tarik-menarik sedang dimainkan antara kedua belah pihak yang ditakdirkan untuk segera ditutup dengan kesepakatan klasik yang tidak memuaskan salah satu pihak. Singkatnya, seni kompromi harus menang dan mungkin akan segera terjadi.
Rins mewarisi motor Alex Marquez, sementara Nakagami sepertinya ditakdirkan untuk tetap berada di orbit Honda dengan peran sebagai penguji. Salah satu dari Ogura dan Chantra mungkin akan naik motornya, satu-satunya pembalap yang memiliki kesempatan jujur untuk beralih dari Moto2 ke MotoGP pada tahun 2023.
Ducati: Bagnaia siap menyambut Martìn atau Bastianini
Di Ducati mereka tanpa henti menegaskan bahwa pilihan untuk pebalap kedua terbatas pada Jorge Martn dan Enea Bastianini. Dua anak muda yang tahu bagaimana meninggikan diri, yang tahu bagaimana menang dan yang mewakili masa depan Borgo Panigale di MotoGP bersama dengan konfederasi Pecco Bagnaia. Kemenangan tiga tahap seharusnya menjadi paspor yang sempurna bagi Enea untuk mendapatkan tanda tangantetapi di Ducati mereka ingin menunggu untuk melihat Martn di atas dari sudut pandang fisik untuk membuat keputusan akhir.
Bagaimanapun, keduanya akan memiliki 100% resmi Ducati dengan pembaruan waktu nyata, apakah mereka balapan di Pramac atau di tim resmi. Enea sedang melalui momen yang tidak terlalu menarik, tetapi juga Martìn telah menjadi protagonis dari pasang surut yang tidak terlalu meyakinkan. Mungkin keduanya merasakan tekanan atas keputusan masa depan ini yang tentunya tidak memberikan ketenangan di lintasan. Tapi pebalap yang mengincar Ducati resmi harus mampu menahan tekanan dan mereka sangat mengetahui hal ini di Borgo Panigale. Sulit untuk membuat prediksi, kita mungkin harus menunggu hingga akhir Agustus setelah tahap Silverstone dan Red Bull Ring, dua balapan di mana Martìn dan Bastianini akan memainkan bagian yang baik dari masa depan mereka.
Pramac menunggu keputusan Ducati, dengan Zarco sebagai titik tegas tim. Tidak ada yang akan berubah di Mooney VR46 dengan Marini dan Bezzecchi, sementara di Gresini Alex Marquez akan tiba bersama Fabio Di Giannantonio. Bagi Alex itu benar-benar bisa menjadi kesempatan untuk terlahir kembali jauh dari bayang-bayang panjang saudaranya.
Pabrik Yamaha: Quartararo di brankas, Morbidelli di panggangan
Situasi di Yamaha seharusnya tenang, dengan kedua pembalap sudah dipastikan untuk musim depan. Quartararo adalah landasan proyek Yamaha, tetapi Morbidelli menampilkan performa terbaik yang sulit dicerna oleh manajemen puncak Iwata. Sesuatu tidak bekerja untuk Morbido dan masa lalu baru-baru ini telah mengajarkan bahwa bahkan kontrak yang ditandatangani bernilai sedikit lebih banyak daripada kertas yang mereka tulis. Vinales mengajar.
Sulit untuk membayangkan bahwa jalan dapat memisahkan antara Franco dan Yamaha, tetapi pada tahun 2023 hanya akan ada dua M1 di trek dan di Iwata mereka tidak dapat memiliki hanya satu pengendara yang mampu melaju cepat sementara yang lain menderita di luar tengah jalan. meja. Morbidelli harus menunjukkan kekuatan di balapan berikutnya, jika tidak, momok Toprak bisa benar-benar terwujud di cakrawala. Orang Turki itu kuat dalam ujian Aragondi Donington ia mendominasi di SBK dan di masa depan itu bisa menjadi kudeta bagi Yamaha.
Aprilia: Espargarò dan Vinales kepastian, Oliveira dan Fernandez di RNF
Di Noale mereka telah merencanakan masa depan dengan hati-hati. Akan ada 4 RS-GP di trek musim depan, dua perwira masih akan berada di tangan Vinales dan Espargarò dan tanpa diragukan lagi ini adalah pilihan yang paling masuk akal untuk dibuat. Tapi dua lainnya, milik RNF, masih belum memiliki master. Miguel Oliveira diperkirakan akan segera menandatangani kontrak, tetapi ada lebih banyak keraguan tentang motor kedua. Raul Fernandez bisa menjadi orang yang tepatsetelah lebih dari debut bermasalah di KTM di MotoGP, dalam sebuah cerita yang lahir buruk dan berlanjut lebih buruk.
Pembalap Spanyol itu telah menunjukkan di musim pertamanya di Moto2 bahwa dia adalah seorang fenomena, tapi mungkin dia dibawa ke MotoGP terlalu cepat, membakar beberapa tahapan. Hasilnya adalah tahun 2022 yang tentu saja tidak memproyeksikannya ke Olympus of the greats, tetapi bakatnya masih utuh dan di Aprilia ia dapat menemukan skenario yang tepat untuk meledak. Tapi kalau soal ledakan, ada juga risiko ‘kasus’ Morbidelli meledak di MotoGP dan Massimo Rivola menginginkan seorang Italia mengendarai Aprilia. Franco akan menjadi nama yang sempurna dan waktu ada di pihak manajer saat ini, yang bisa bertele-tele sebelum membuat komitmen. Singkatnya, twist bisa datang dan jika itu terwujud, Aprilia akan menemukan dirinya di jalur pada tahun 2023 dengan barisan yang berteriak.
KTM: Guidotti menginginkan Miller, Pol Espargarò kembali ke rumah
Jack Miller adalah hit KTM untuk 2023, dengan Australia bergabung dengan Binder yang sangat dikonfirmasi. Jack memiliki peluang besar di Ducati, tapi mungkin dia tidak tahu bagaimana memanfaatkannya sebaik mungkin. KTM merupakan titik balik, dengan harapan akhirnya dapat mengekspresikan semua bakat yang telah ditunjukkannya dalam beberapa tahun terakhir. Francesco Guidotti mengelola Miller selama tahun-tahun Pramac dan dia tahu potensinya dengan sangat baik, mungkin dia juga tahu bahwa di tempat yang tepat Jack pasti bisa meledak.
Di Team Tech3 kartu di atas meja berubah, dengan kedatangan Pol Espargarò yang lebih dari yang diantisipasi. Pembalap Spanyol adalah bagian dari pertumbuhan besar KTM di MotoGP hanya untuk meninggalkan kapal pada saat terbaik. Sekarang dia akan memiliki kesempatan untuk memulai lagi dari sana, tapi RC16 musim ini sepertinya tidak dalam kondisi prima di akhir tahun 2020, jadi skenarionya mungkin sedikit berbeda. Gardner harus bisa mempertahankan pekerjaannya.
