Marc Marquez는 휴가를 즐기고 있으며 8월 4~6일 주말 Silverstone에서 열리는 MotoGP 챔피언십 재개를 준비하고 있습니다. 그는 부상에서 회복하고 긴장을 풀기 위해 휴식 시간을 사용했습니다. Sachsenring과 Assen의 그랑프리는 그에게 매우 복잡했습니다.
최근 몇 주 동안 그의 미래에 대한 반성이 부족하지 않았습니다. 혼다와 2024년까지 계약이 되어 있고 이를 존중하고 싶다고 말한 것은 사실이나, 조기 이혼 가능성에 대한 반복되는 소문은 없다. 결국 현 팀에 남고 2025년에야 색깔만 바꾸겠다는 느낌이다. 그러한 계약을 파기하려면 큰 벌금을 지불해야 합니다. 또한 내년에는 무료 공식 안장이 없습니다.
MotoGP, KTM은 Marquez를 원하지 않습니까? 피에르가 말한다
KTM은 종종 Marquez의 미래 목적지로 언급됩니다. 팩토리팀은 드라이버와 동일한 스폰서인 레드불과 파트너십을 맺고 있어 운영에 영향을 미칠 수 있는 요인이다. Mattighofen 회사는 MotoGP 타이틀을 공격하기 위해 최고의 라이더가 필요하다는 것을 잊지 않고 있습니다.
스테판 피에르가 인터뷰에서 스피드위크 그는 자신이 마크의 서명을 지지하지 않는다는 점을 되풀이했습니다.제 생각은 변하지 않았습니다. 우리는 세계 챔피언이 되고 싶지만 Marquez와 계약하는 것은 우리 방식이 아닙니다. 우리는 Moto3에서 Moto2까지 라이더를 스스로 구축합니다. 협업이 불가능하다는 말은 아니지만 우리를 위한 것은 아닙니다.“.
마크의 발굴
KTM을 관리하는 지주회사인 Pierer Mobility AG의 CEO는 이미 과거에 Marquez 사업이 그를 설득하지 못했다고 말했습니다. “이겼다면 그 덕분이고, 졌다면 바이크 탓이다.“라고 표현한 컨셉이었습니다. 그러나 그의 말에도 불구하고 상황이 다르게 전개될 가능성을 배제해서는 안 된다.
Marquez의 어려운 상황에 대해 Pierer는 자신이 책임에서 면제되지 않는다고 믿습니다.그는 완전히 결백하지 않습니다 – 설명 – 그의 라이딩 스타일은 이러한 공기역학적 조건의 자전거에 적합하지 않기 때문입니다. 그래서 자주 넘어진다.“. 그의 관점에서 볼 때 그것은 그의 Honda RC213V에 더 잘 어울릴 것입니다. 비록 그것이 많은 결함이 있는 프로토타입이라는 것은 분명합니다.
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