« L’idée de MotoAmerica est née ces dernières heures et si je devais l’accepter, ce serait comme changer ma vie. Misano ? Ce sera l’une des dernières émotions qui m’accompagnera à Valence “
Entre passé, présent et futur. Les souvenirs et les émotions de Misano refont surface, comme ce podium remporté en 2017, même si la seule solution est de regarder vers l’avenir. Danilo Petrucci le sait bien et, ces dernières semaines, il pose les bases de son avenir. On le sait, le Dakar avec la KTM l’attend en 2022, mais attention aux surprises possibles, étant donné que Ducati lui a offert le siège de la Panigale V4 en MotoAmerica laissé libre par Loris Baz.
“J’ai récemment appris cette chose à propos de MotoAmerica, c’est une idée – a commenté Petrucc à cet égardi – Je dois d’abord en parler à KTM, car nous avons déjà un projet à long terme et au final MotoAmerica exclut le Dakar et vice versa. Je vais donc devoir faire mes appréciations ».
Le porte-drapeau Tech3 s’est donc appuyé sur le sujet.
«Ce sont deux choses que j’aime vraiment sur le plan humain. D’un côté il y a le Dakar, de l’autre le MotoAmerica, qui m’amènerait à changer de vie et à vivre dans un autre pays. RÉ.je suis sûr ou je fais une chose ou l’autre, puisque les deux projets sont soutenus par les fabricants, donc je ne peux pas me balader avec le maillot orange et rouge (blagues). Nous verrons donc ce qui se passe ».
En attendant, demain sera sa dernière Misano en MotoGP et Danilo ne cache pas ses émotions à ce sujet.
« J’aurais aimé me battre pour de meilleures positions, mais je vais quand même essayer de faire de mon mieux. Ce sera l’une des premières émotions que je ressentirai d’ici à la dernière course à Valence. Disons que le mois dernier je vais vivre un mélange d’émotions car tout va beaucoup me manquer. Je me souviens encore aujourd’hui du podium 2017, un moment inoubliable”.
L’attente est donc tournée vers la course, où Danilo s’élancera de la neuvième place, malgré une chute qui l’a ralenti en qualifications.
«Aujourd’hui, j’ai chuté au virage six et c’est un tronçon vraiment délicat. C’était une situation assez dangereuse, car vous ne voyez même pas les drapeaux jaunes affichés, ce qui est arrivé à Dixon avec Vierge en Moto2. Heureusement, à partir de l’année prochaine, il y aura un appareil qui signalera les chutes des pilotes devant sur le tableau de bord. A part ça, je suis assez satisfait de ma journée, étant donné que le résultat en qualifications n’est pas mauvais ».
La dernière considération concerne la chute.
“Aujourd’hui, il y avait très peu d’adhérence sur le côté gauche et les pneus n’étaient pas particulièrement chauds lorsque vous vous retrouvez face à des virages comme le six.” Je me suis approché du premier secteur comme s’il était complètement sec, mais dans le virage à gauche je suis tombé au sol. J’aurais aimé faire mieux, car je sais que je peux être compétitif sur le mouillé. Donc on verra demain. Dans la course, il y aura beaucoup de coureurs qui viendront par derrière, comme Quartararo par exemple, mais je vais essayer de résister et d’obtenir le plus de points possible ».
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