I Jerez så vi en Daniel Pedrosa i god form, på trods af at han ikke har kørt som startrytter siden 2018. Efter sin pensionering forblev han stadig i kontakt med MotoGP som KTM-tester og konkurrerede også i Steiermark Grand. Prix i 2021 (tiendeplads). , men at løbe regelmæssigt er anderledes. Det er rigtigt, at han kender den andalusiske bane meget godt, og han kørte os også i testene med RC16, men hans resultater i den spanske GP overraskede os stadig.
Den 37-årige fra Sabadell blev nummer seks i sprintløbet og syvende i hovedløbet, placeringer som med rette blev fejret. Vi skulle se ham i aktion igen i september ved Misano Adriatico-udnævnelsen. KTM fabriksteamet regner med at have ham der som et wild card for at prøve nye tekniske løsninger på cyklen. Dens tilstedeværelse er rettet netop mod udviklingen af RC16.
Pedrosa ville ændre MotoGP-testene
Pedrosa havde muligheden for at teste sig selv i en løbsweekend med det nye format, der inkluderer sprintløbet, og han ønskede at møde denne udfordring. MotoGP har besluttet at tage en bestemt retning, og for eksempel er han overbevist om, at holdene skal have større frihed til at teste: “Jo mere teknologien udvikler sig – sagde til Moto Revy – og jo flere tests skal vi lave, men vi har færre og færre dæk til rådighed. Officielle ryttere og producenter har flere og flere grænser, når det kommer til test, på trods af stigningen i antallet af løb.”
Han tager ikke fejl i at gøre denne form for observation og understrege en vigtig pointe: “Med fabrikker, der investerer så meget, forbereder teams og udviklinger, giver det ikke mening at finde dig selv uden dæk“.
Dani glad for at være KTM-testrytter
Danis anmodning vil formentlig forblive uhørt af MotoGP’s topledelse. Han er i hvert fald glad for at have påtaget sig testoplevelsen for KTM: “Jeg tog beslutningen om at gå på pension – rapporterer Motosan.es – shvilket betyder, at det var det bedste, jeg kunne gøre på det tidspunkt i mit liv. At underskrive for KTM hjalp mig med at acceptere det. Som testpilot nyder jeg det uden konkurrencens begrænsninger. Tribunerne er tomme, men jeg skal ikke stå til ansvar overfor presse og sponsorer, jeg rejser mindre mm. Jeg dedikerer mig til det, jeg ikke kunne lide før“.
Pedrosa kunne ikke lide at teste tidligere og foretrak meget at køre racerløb. Han er bestemt ikke den eneste, der mener det. Nu har han dog sat sig perfekt ind i den nye virkelighed og gør sit bedste for at hjælpe med udviklingen af RC16. Alle i teamet er ham taknemmelige for det arbejde, han har udført. I stedet fortryder nogen i Honda det.
Foto: KTM Racing
