À Jerez, nous avons vu un Daniel Pedrosa en grande forme, malgré le fait qu’il n’a pas couru en tant que pilote de départ depuis 2018. Après sa retraite, il est toujours resté en contact avec le MotoGP en tant que testeur KTM et a également participé au Styrian Grand Prix en 2021 (dixième place). , mais courir régulièrement c’est différent. C’est vrai qu’il connaît très bien la piste andalouse et qu’il nous a aussi accompagnés lors des essais avec la RC16, mais ses résultats au GP d’Espagne nous ont tout de même surpris.
Le joueur de 37 ans de Sabadell a terminé sixième de la course de sprint et septième de la course principale, des placements qui ont été célébrés à juste titre. On devrait le revoir en action en septembre lors du rendez-vous de Misano Adriatico. L’équipe d’usine KTM compte sur lui comme joker pour tester de nouvelles solutions techniques sur la moto. Sa présence vise précisément le développement du RC16.
Pedrosa changerait les tests MotoGP
Pedrosa a eu l’opportunité de se tester lors d’un week-end de course avec le nouveau format qui inclut la course de sprint et il voulait relever ce défi. Le MotoGP a décidé de prendre une certaine direction et, par exemple, il est convaincu qu’il faut donner plus de liberté aux équipes en matière de tests : “Plus la technologie avance – dit à Moto Revue – et plus nous avons de tests à faire, mais nous avons de moins en moins de pneus disponibles. Les pilotes officiels et les constructeurs ont de plus en plus de limites en matière de tests, malgré l’augmentation du nombre de courses”
Il n’a pas tort de faire ce genre d’observation et de souligner un point important: “Avec les usines qui investissent autant, qui préparent les équipes et les développements, ça n’a pas de sens de se retrouver sans pneus“.
Dani heureux d’être pilote d’essai KTM
La demande de Dani sera probablement ignorée par la direction du MotoGP. En tout cas, il est content d’avoir entrepris l’expérience test pour KTM : «J’ai pris la décision de prendre ma retraite – rapporte Motosan.es – sce qui signifie que c’était la meilleure chose que je pouvais faire à ce moment-là de ma vie. Signer pour KTM m’a aidé à accepter cela. En tant que pilote d’essai, je l’apprécie sans les limites de la compétition. Les tribunes sont vides, mais je n’ai pas à répondre à la presse et aux sponsors, je voyage moins etc. Je me consacre à ce que je n’aimais pas avant“.
Pedrosa n’aimait pas les essais dans le passé et préférait de loin la course. Il n’est certainement pas le seul à le penser. Maintenant, cependant, il s’est parfaitement adapté à la nouvelle réalité et fait de son mieux pour aider au développement de la RC16. Toute l’équipe lui est reconnaissante pour le travail qu’il a accompli. Au lieu de cela, quelqu’un chez Honda le regrette.
Photo: KTM Racing
