Des applaudissements mérités sont arrivés pour Dani Pedrosa pendant et après le GP de Misano Adriatico. Il a obtenu deux quatrièmes places qui sont tout sauf évidentes, étant donné qu’il est testeur et qu’il a disputé sa dernière saison complète en MotoGP en 2019. En Émilie-Romagne, il a disputé le troisième grand prix depuis qu’il a pris sa retraite de la course et il est inévitable de souligner la valeur de ce qu’il a réussi à faire.
MotoGP, Esteban Garcia fait l’éloge de Dani Pedrosa
Esteban Garcia, ingénieur qui dirige l’équipe d’essais KTM, était évidemment présent dans le garage pour épauler Pedrosa en tant que chef d’équipe. Interviewé par COMMEa salué ses performances à Misano : «Avec Dani, tout est possible. Nous avions des doutes, car les pilotes italiens connaissent bien la piste et c’est une piste Ducati. Il est perfectionniste et moi aussi. Avec Dani, on apprend beaucoup et c’est une responsabilité d’être avec lui dans le garage, car il faut être sur un pied d’égalité. Il ne le fera pas, mais il a le niveau de pilotage pour courir une saison entière« .
Tant à Jerez qu’à Misano, l’ancien pilote Honda a démontré qu’il était toujours très compétitif. En Italie, il a également frôlé le podium dans les deux courses. Garcia a expliqué pourquoi il n’a pas pris le risque de dépasser Pecco Bagnaia pour lui ravir la troisième place : «Nous venons ici pour tester des pièces et ce n’est pas la meilleure des choses que d’être le protagoniste de la chute d’un autre pilote. Pour dépasser en MotoGP, surtout quelqu’un comme Pecco qui freine très tard et qui a une Ducati qui freine très bien, il aurait fallu qu’il compte sur lui et on n’était pas là pour ça« .
Le point est très clair. Même si Pedrosa n’aurait pas dérangé un podium, pour l’obtenir, il aurait pris trop de risques et cela n’aurait rien ajouté à sa carrière. De plus, il est là avant tout pour tester des innovations techniques et n’a pas envie d’enlever des points à ceux qui se battent pour le titre.
Un nouveau châssis KTM pour mettre à mal Ducati
Dani a couru à Misano avec une KTM RC16 équipée d’un cadre en carbone qui a donné de bonnes réponses et qui peut être une arme utile pour réduire l’écart avec la Ducati. Garcia s’est exprimé ainsi sur cette nouveauté : «Nous avons aimé le nouveau châssis et nous l’avons vu grâce aux résultats de Dani. Cependant, je pense que même avec le châssis précédent, il aurait obtenu les mêmes résultats.« .
La société Mattighofen investit massivement pour réussir en MotoGP. Cette année, il est peu probable qu’il parvienne à remporter le titre, mais il tentera à nouveau en 2024. Et s’il n’y parvient pas à nouveau, alors un nouveau pilote pourrait arriver en 2025 pour tenter de mener à bien la mission. Nous parlons de Marc Marquez depuis un certain temps, mais avec son contrat qui expire l’année prochaine, il y aura aussi d’autres pilotes de haut niveau.
Photo : KTM
