MotoGP, Pedro Acosta « Aide de Pedrosa pour éviter de faire des erreurs »

L’unique rookie de la saison MotoGP 2024 n’est pas passé inaperçu. Pedro Acosta est particulièrement attendu pour ses débuts dans la catégorie reine, on se souvient de ses deux titres mondiaux en seulement trois ans et de sa capacité d’adaptation qui lui a permis d’aligner des pilotes bien plus expérimentés aussi bien en Moto3 qu’en Moto2. Comment ça va se passer en MotoGP ? Acosta n’en est qu’à ses débuts, mais quelques signes intéressants ont déjà été observés au cours de la seule journée d’essais sur le circuit Ricardo Tormo. Il va sans dire qu’il fera partie des pilotes à surveiller l’année prochaine.

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“Je voulais être une grosse tête”

Pour le double champion d’Espagne, la journée ne pouvait que se terminer sur un large sourire. Un visage décidément satisfait dès les premiers tours. « Ce vélo est vraiment rapide ! » » était son premier commentaire émouvant en tant que nouveau pilote MotoGP. Un démarrage sans rien toucher, juste pour ressentir les premières sensations, puis commencer à toucher quelques boutons. “J’ai aussi commis mes premières erreurs” a-t-il expliqué plus tard, comme l’ont rapporté des collègues de Motosan. «Mais nous avons fait des progrès. Il était important de comprendre l’électronique, les pneus, les freins, pour se faire une idée générale. Ce dont j’ai besoin pour aller vite, je dois le comprendre maintenant que j’apprends, alors cela me viendra naturellement.” Le premier accident, dont il assume la responsabilité, figure également au rapport. “Je voulais être une grosse tête” Acosta admis. « Le fait est qu’il y a plusieurs lignes droites qui finissent par cesser d’être droites. Certains sont bien entrés dans la courbe, alors je me suis dit, et je ne fais pas ça ? C’était des conneries : c’est mieux maintenant qu’on expérimente, mais je n’ai pas besoin d’être aussi têtu.”

Les conseils d’Acosta et Pedrosa

Il y a également eu un commentaire sur Marc Marquez et Ducati, les grands protagonistes du test. “Pour moi, ce n’était pas une inconnue” Acosta a souligné. “Nous savons qui il est et ce qu’il a fait au cours des 12 dernières années : il est impossible de cacher la personne que vous êtes.” La recrue espagnole est très satisfaite des résultats finaux. “J’étais vraiment content de le voir si frontal, il ne méritait pas tout ce qu’il traversait.” KTM n’a clairement pas lâché prise sur ses essayeurs les plus expérimentés à Valence, même s’ils se sont montrés attentifs depuis le garage. Mika Kallio n’a pas manqué un instant, idem Dani Pedrosa, qui a pourtant joué presque un rôle de coach : on l’a vu à côté de Fernandez, il a ensuite échangé quelques mots notamment avec Acosta. « Il était déjà venu vers le camion avant que je monte sur la moto » » a déclaré le nouveau porte-étendard de GASGAS Tech3. « Il m’a donné quelques conseils généraux, en tant que débutant. Je pense que cela m’a surtout aidé à ne pas commettre d’erreurs au début, à reprendre de la vitesse plus tard dans l’après-midi.

Déjà de côté

Pedro Acosta termine 18ème, à +1,2 du leader Vinales, imprimant son meilleur temps lors de la dernière tentative enregistrée. Certes, les temps n’étaient pas la priorité du rookie espagnol, mais on peut aussi étendre la discussion à l’ensemble de la grille, en traitant des premiers tests en vue de 2024. Cependant, l’aventure du champion de Mazarron en MotoGP a officiellement commencé, qui avec le numéro 31 de la RC16 (le numéro 37 appartient à son coéquipier Augusto Fernández, qui l’a clairement revendiqué en raison de son « ancienneté ») a déjà fourni de belles manœuvres. Comme les barres transversales qu’il a montrées à plusieurs reprises dans le virage 13 lors de la séance de l’après-midi à Valence. Que puis-je dire, si ce sont les prémisses…

Photo : Valter Magatti