W Ducati jeszcze nie czas na rozkazy zespołowe, Enea Bastianini wydaje się głucha na pierwsze niejasne prośby. Nie ma nic do zarzucenia kierowcy, który walczy przede wszystkim o swoje zawodowe zainteresowania, ale głos marki zaczyna nalegać. Trudno jest położyć wodze na koniu pełnej krwi, takim jak „Bestia”, który nie ma zamiaru dawać żadnych rabatów Pecco Bagnaia, mimo że w tej chwili najwyższym priorytetem dla firmy Borgo Panigale jest tytuł jeźdźca MotoGP.
Siła Ducati polega na tym, że ma co najmniej trzech bardzo silnych kolarzy: Bagnaię, Bastianiniego i Millera, a wkrótce może dołączyć Jorge Martin. Przypadek inny niż Johann Zarco, który, choć w dobrej harmonii z GP Desmosedici, nie zdołał jeszcze odnieść zwycięstwa w MotoGP. Liczny i zróżnicowany skład kierowców, dzięki którym udało się przypieczętować trzecie z rzędu Mistrzostwa Świata Konstruktorów. Brakuje lukru od 2007 roku na torcie i że Dall’Igna & Co. chcesz za wszelką cenę. Nie mogą nałożyć na Aeneas zamówienia, w grę wchodzą też znaczne premie umowne.
Bagnaia nadal walczy o tytuł MotoGP
Dyrektor sportowy Ducati Paolo Ciabatti pozostał niejasny, gdy został zapytany o możliwe zamówienie z góry podczas GP Tajlandii. “Czas zacząć myśleć o tytule kierowcy„Ale jak dotąd Pecco Bagnaia stracił większość punktów z powodu osobistych błędów oraz w pierwszych wyścigach sezonu MotoGP, kiedy GP22 nie było jeszcze gotowe do walki. Teraz, gdy wszystkie dokumenty techniczne są w porządku, Piemontczycy zebrali piąty odwrót w 2022 r. (Katar, Francja, Katalonia, Niemcy, Japonia), 18 punktów do odzyskania, gdy brakuje czterech GP, a stawką jest 100 punktów. Kolejny błąd byłby fatalny dla wyścigu o tytuł MotoGP, w mistrzostwach oznaczonych dotychczas sześcioma zwycięstwami i pięcioma „zerami”. “Nie stać mnie teraz na to. Upadłem już pięć razy w tym roku„Powiedział BT Sport. “Więc muszę o tym pomyśleć“.
W Japonii deszcz spowolnił wyścig w kierunku szczytu Pecco Bagnaia, patrzysz na dane, aby zrozumieć, jak podjąć działania, ryzyko deszczu jest wysokie na Wschodzie. “Musimy zrozumieć, dlaczego byłem tak wolny na mokrej nawierzchni, ponieważ w następnym wyścigu prawdopodobieństwo deszczu jest duże”. Musimy też dokładnie ogarnąć to, co wydarzyło się w Motegi, z krachem, który uwydatnił słabości kolarza, który nadal będzie musiał ciężko pracować pod względem psychicznym. “Jedyną pozytywną rzeczą jest to, że Aleix Espargarò miał problem, a Fabio nie był tak konkurencyjny, więc nie straciłem zbyt wielu punktów“.
