Pecco Bagnaia bỏ lỡ vị trí trụ cột ở Thái Lan, nhưng sẽ bắt đầu từ hàng đầu trên lưới Chang International Circuit. Trong vòng loại hôm thứ Bảy, anh đã bị người bạn Học viện Marco Bezzecchi, tác giả của pole đầu tiên, và đồng nghiệp thương hiệu Jorge Martin, chế giễu trước một phần nghìn. Người Piedmontese của đội Lenovo Ducati dự đoán người dẫn đầu của Giải vô địch thế giới MotoGP Fabio Quartararo, tuy nhiên, người vẫn dán mắt vào ống xả của chiếc Desmosedici với vị trí thứ 4 trong Quý 2.
Khởi hành từ hàng đầu tiên đến Pecco Bagnaia
Pecco Bagnaia đã không đăng ký một vòng đua hoàn hảo, ngay từ hôm thứ Sáu, anh ta đã gặp vấn đề về phanh và phải tìm ra các giải pháp hữu ích cùng với thuyền trưởng Cristian Gabarrini. Ở giai đoạn cuối cùng của World Cup, với khoảng cách 18 điểm so với đội dẫn đầu trên BXH, không ai được phép mắc sai lầm. “Tôi hạnh phúc hơn nhiều với tốc độ hơn là với vòng đua, nó không được sạch sẽ cho lắm. Tôi không cảm thấy tốt với chiếc lốp đầu tiên, nhưng có mặt ở hàng ghế trước là mục tiêu chính và chúng tôi đang ở vị trí xuất phát tốt. Tốc độ trong FP4 là tốt, ở vòng thứ 26 của chiếc lốp, tôi chỉ chậm hơn hai phần mười so với vòng nhanh nhất của buổi sáng trên chiếc lốp mới“.
Trong buổi thực hành MotoGP thứ ba tại Thái Lan, tay đua của Ducati đã phàn nàn về một số vấn đề trong nỗ lực tấn công thời gian. Anh ấy đã không thể cải thiện vào thời gian thứ Sáu, nhưng đủ để tiến thẳng vào Quý 2. “Ngày hôm qua diễn ra tốt đẹp, chúng ta đã tiến một bước tốt, hôm nay chúng ta đã tiến thêm một bước nữa – cho biết thêm Pecco Bagnaia -. Sáng nay trong cuộc tấn công thời gian có một hàng sáu bảy tay đua đi rất chậm trên quỹ đạo, đó là một cảnh tượng có chút kỳ lạ, thành thật mà nói. Nó không cho tôi đi lung tung, rồi có cờ vàng, lộn xộn. May mắn thay, phiên tòa thời gian vào thứ Sáu là đủ cho tôi và chúng tôi bình tĩnh, nhưng phiên tốt nhất chắc chắn là FP4“.
Thử thách với Quartararo
Trong buổi thực hành cuối cùng tại Buriram, anh ấy có thể nghiên cứu tốc độ cuộc đua cho ngày mai, nghiên cứu độ mòn của lốp xe, chờ xem nên lắp bánh xe mềm hay trung bình ở phía sau. Phần lớn sẽ phụ thuộc vào nhiệt độ đường nhựa và điều kiện thời tiết, ngay cả khi các dự báo đã thay đổi và nguy cơ mưa phải được ngăn chặn. “Bắt đầu, thúc đẩy, không bao giờ bỏ cuộc và đi đến cuối cùng. Sáng nay, với tư cách là vòng đua tốt nhất, tôi đã thực hiện 1’31 “1 và hôm nay trong buổi tập miễn phí thứ tư, tôi đã ở vòng 1’31” 3 ở vòng cuối cùng với một chiếc lốp đã qua sử dụng. Tiêu thụ là đáng kể nhưng hiệu suất sẽ vẫn rất tương tự khi sẽ không dễ dàng để thúc đẩy trong suốt cuộc đua. Nhưng tôi tin rằng chúng tôi có tiềm năng – Bagnaia kết luận -, theo ý kiến của tôi thì Fabio là người có nhịp điệu giống với nhịp điệu của chúng tôi nhất“.
