Sau màn trình diễn tuyệt vời ở Portimao, Pecco Bagnaia không bắt đầu với động cơ tăng áp ở Argentina. Vị trí thứ 6 trong ngày thứ Sáu kết hợp và khoảng cách bốn phần mười so với thời gian thử nghiệm tốt nhất của Aprilia. Nhà vô địch MotoGP phàn nàn về tình trạng hơi sốt và thiếu cảm giác trong thời gian tấn công, với sự sụt giảm trong vòng đua Termas khiến thiết lập của Ducati Desmosedici GP23 phải thử nghiệm.
Aprilias khiến Pecco Bagnaia sợ hãi
Bagnaia chắc chắn vẫn được yêu thích, nhưng Aprilias trên bố cục Termas dường như tìm thấy mảnh đất màu mỡ. Thử thách với “anh em họ” người Ý hứa hẹn khá cam go cho nhà vô địch, gây phấn khích cho người hâm mộ MotoGP. “Mọi thứ diễn ra tốt đẹp ở Portimao, cũng nhờ các bài kiểm tra mùa đông trước đó. Chắc chắn hôm thứ Sáu tôi không có cảm giác tốt nhất với chiếc Ducati của mình. Hành vi của phía trước nói riêng là không tốt, nhưng mục tiêu của ngày đầu tiên thực sự chỉ là top 10“. Gió và những cú va chạm khiến Pecco và chiếc xe đạp màu đỏ của anh ấy mất ổn định, trong FP3, anh ấy sẽ phải thực hiện một bước quyết định để sẵn sàng cho vòng loại. “Cơn sốt không phải là vấn đề, tôi biết chúng ta có thể cải thiện, nhưng Aprilia đã gây ấn tượng. Trong cuộc tấn công thời gian, họ đang dẫn trước vào lúc này“.
Cuộc đua giành giải Laureus
Pecco Bagnaia cũng đang chạy đua để được công nhận rất quan trọng, giải thưởng Laureus cho màn trở lại xuất sắc nhất, sau khi giành được 91 điểm từ Fabio Quartararo và giành danh hiệu MotoGP 2022.Tôi muốn giành được nó bởi vì giải thưởng này là một điều gì đó không thể tin được“. Anh sẽ phải đối đầu với những nhà vô địch quốc tế và đa môn như Tiger Woods, Christian Eriksen, Annemiek Van Vleuten, Jakob Ingebrigsten, Klay Thompson. Có người nói rằng tay đua người Piedmont chiến thắng nhờ ưu thế của chiếc xe đạp…”Bạn không thể làm hài lòng tất cả mọi người, đó là điều bình thường. Ngay cả khi Valentino giành chiến thắng với chiếc Honda, họ nói rằng anh ấy chỉ làm được điều đó nhờ chiếc xe đạp. Luôn có 10% nói xấu bạn. Điều quan trọng là giành chiến thắng chứ không phải những lời bạn nói“.
Trong cuộc phỏng vấn với ‘Marca’ Pecco Bagnaia giải thích những ưu và nhược điểm của việc có tám chiếc Ducati trên đường đua. Chắc chắn sẽ có nhiều dữ liệu hơn để làm việc và so sánh, nhưng cũng có nhiều đối thủ trực tiếp hơn để đánh bại một cách bình đẳng. “VÀ một cái gì đó có thể giúp bạn và có thể xấu. Đã nhiều lần tôi cố gắng vượt lên dẫn trước và ngày hôm sau, dựa trên dữ liệu, nhiều xe đạp hơn đã vượt lên dẫn trước. Đôi khi tôi cũng ở trong một tình huống khó khăn và nhìn xem các tay đua Ducati khác đã nhanh đến đâu. Vì vậy, có tám người chúng tôi và tất cả chúng tôi đều làm việc theo cùng một cách vì chúng tôi chia sẻ dữ liệu và mọi người đều có thể nhìn thấy nó“.
Ảnh: MotoGP.com
