Bij Ducati hebben ze de eerste dag van de MotoGP-tests in Misano geconcentreerd op kleine veranderingen in chassis en aerodynamica. In de garage van Pecco Bagnaia stonden twee Desmosedici GP22’s met als doel het gevoel ook met de tweede motor te verbeteren. In Oostenrijk en Misano werkten zijn monteurs in allerijl om zijn eerste motor te restaureren, alleen hiermee kon hij zijn beste prestatie neerzetten. Maar met het onverwachte om de hoek is het een luxe die de Turijn-coureur, in de race voor de wereldtitel, zich niet kan permitteren.
Doelstelling volledig bereikt na de eerste MotoGP-testsessie. “De laatste tijd worstelde ik een beetje om snel te zijn met beide fietsen, ik voelde me beter met één en vandaag zijn we er eindelijk in geslaagd om twee identieke fietsen te hebben. Het was iets waar we in de verste verte niet aan zouden denken, nu is alles in orde. Vanaf vandaag kunnen we in het weekend gebruik maken van twee fietsen“.
De evolutionaire lijn van Ducati
De mannen van Borgo Panigale zijn niet van plan om deze Desmosedici die op alle soorten circuits vliegt omver te werpen. De vier opeenvolgende overwinningen van Pecco Bagnaia zijn zeker geen toeval, ook al wordt in het klassement gedacht aan de fouten van het eerste deel van het WK. “Onze focus ligt op meer draaien door meer snelheid te doen, we hebben veel verbeterd qua rijsnelheid. Maar ons frame is hetzelfde uit 2020. Er is nog werk aan de winkel, we hebben de limiet van dit frame bereikt, we hebben een evolutie nodig en de ideeën die Ducati heeft zijn erg goed. Vandaag zagen we een eerste verschil en ik voelde me goed, maar het is niets definitiefs. De belangrijkste focus lag op enkele aerodynamische onderdelen die ons een klein verschil maakten“.
