Pecco Bagnaia, Valentino Rossi ja muut VR46 Academyn kaverit lensivät Portimaoon kahden päivän yksityistreeneihin viime päivinä. Malesiaan IRTA MotoGP -testejä odotellessa Tavullia-ryhmä on valinnut Portugalin radan, jonne premier-luokka palaa virallisesti 11.-12. maaliskuuta viimeiseen esikauden testiin ja 24. maaliskuuta ensimmäiseen Grand Prix -kilpailuun.
Pecco Bagnaia paastoi Portimaossa
Hallitseva MotoGP-mestari ilmoitti sosiaalisissa verkostoissaan, että hän kirjasi parhaan aikansa ajassa 1’43″286 Panigale V4S -superpyöränsä ohjaustangolla, jossa on 215,5 hv:n desmodrominen moottori ja elektroniikka, jotka ovat saaneet vaikutteita Ducatin WorldSBK:ssa käyttämistä asetuksista. Tällä hieman parannetulla katupyörällä jarrujen, jousituksen ja suojauksen suhteen Pecco jäi hieman yli kolme sekuntia pois Jonathan Rean SBK-ennätyksestä, joka saavutettiin viime vuonna Superpolessa, kun Kawasakin mestari saavutti 1’39″610 . Vertaaksesi MotoGP:hen, ajattele vain, että Bagnaia on menettänyt vain 4,4 tuumaa Fabio Quartararon ennätyksestä, joka hänellä on ollut vuodesta 2021 (1’38,862). Unohtamatta, että Ducati-kuljettaja ajoi selvästi alhaisissa lämpötiloissa eikä koskaan ylittänyt 15 °C. Hieno käyntikortti, joka osoittaa henkistä ja fyysistä kuntoasi.
Seuraava maali MotoGP:ssä
Tavoitteena on yrittää toistaa itseään uhmaamalla tilastoja, saavutuksen, jonka MotoGP:n nykyaikana ovat saavuttaneet vain Valentino Rossi ja Marc Marquez. Pitkän juhlien jälkeen saapunut talvitauko vuorottelee harjoittelua ja rentoutumista, ja Pecco Bagnaia oli jo erinomaisessa kunnossa.Luulen rehellisesti, että työskentelen kovemmin kuin viime vuonna, koska tittelin voittaminen on vaikeaa, mutta sen toistaminen on vielä vaikeampaa. Haluan siis olla yhtä kilpailukykyinen kuin viime vuonna ja yrittää toistaa sen, mitä teimme viime vuonna. Olen varma ja luottavainen, että pyörämme on kilpailukykyinen, ja niin minäkin“. Saavutettuaan maailmantavoitteen premier-luokassa, on aika nollata uusia näköaloja. “Tavoitteeni oli voittaa MotoGP:n maailmanmestaruus Ducatilla ja tein sen“, hän kertoi Motorcycle Sportsille -. Nyt on tarkoitus jatkaa kilpailukykyä ja olla aina edellä. Jos en voi voittaa, minun on yritettävä olla aina edellä“.
Davide Tardozzin viisaus
Kaudella 2022 hän teki useita virheitä ensimmäisillä retkillään, kiitos Desmosedici GP:n, joka ei ollut vielä kypsä ja tarvitsi kilometrejä ennen parhaansa antamista. Mutta joissain tapauksissa jopa psykologinen tekijä on tehnyt temppuja, joten on tarpeen vaalia tiettyjä henkisiä lipsahduksia, jotta se pääsee taas nousuun. He ovat myös hyvin tietoisia tästä Ducatin autotallissa, ja tiiminjohtaja Davide Tardozzi selventää: “Joskus sinun täytyy tyytyä asemaan, joka ei ole ykkönen. Jos hän haluaa voittaa mestaruuden vuonna 2023, hänen on hyväksyttävä myös joitakin tuloksia palkintokorokkeelta. On vaikeaa suorittaa kaikkia 42 kilpailua, mutta uskon, että yksi menestyksen avaimista on pisteiden kerääminen aina tilaisuuden tullen“.
