Francesco Bagnaia kan aldrig lide at tabe, men lørdag i sprintløbet på Montmelò måtte han nøjes med andenpladsen. Aleix Espargaro er for stærk med Aprilia, der var ingen måde, jeg kunne blive hos ham, når spanieren overhalede ham. Faktisk var Ducati-rytteren god til at holde trit med Maverick Vinales’ andre RS-GP, som til gengæld havde et bedre tempo og ikke var i stand til at overhale ham i slutfasen. I dag er det lange løb, og det bliver interessant at se, hvordan det går, dækfaldet i anden halvdel er et problem, der skal håndteres godt.
MotoGP Catalunya, Bagnaia indrømmer Aprilia overlegenhed
Bagnaia gav alt, hvad han havde, og andenpladsen er et meget godt resultat: “Jeg vidste, at Apriliaerne havde en utrolig trækkraft – sagde til Sky Sport MotoGP – og jeg kunne bare ikke blive tæt på. Vi var stærkere under opbremsning, men på alle hjørneudkørsler, hvor der var lidt fart på, tabte vi virkelig meget. Med Vinales forsøgte jeg ikke at give dem nogen chancer, jeg havde ikke lyst til at blive skruet i det sidste hjørne, og jeg prøvede at lukke alt. De store bremsesektioner reddede mig“.
Aprilia RS-GP har bedre trækkraft end Ducati Desmosedici GP23, den piemontesiske rytter og hans team har forsøgt at begrænse dette handicap og er ikke lykkedes: “Vi arbejdede på at lukke hullet med Aprilias, men Aleix formåede at få noget utroligt afsted i spurten. Jeg forsøgte at pålægge et højt tempo med det samme, måske beskadigede det bagdækket meget, men jeg følte, at jeg var nødt til at gøre dette for at føle mig mere afslappet. Under alle omstændigheder ville Aleix have formået at være tæt på mig. Det hjalp mig at se, hvad de gør anderledes, og måske i løbet kan vi tage et skridt“.
Pecco observerer Aprilia
I dag skulle vi skifte fra det bløde til det mellemstore dæk bagpå. Det kunne være bedre for Pecco, som også observerede Noale-cyklen meget for at få nogle brugbare ideer: “Når vi kører med det mellemstore dæk formår vi altid at være mere konkurrencedygtige, jeg tror, at det bløde ikke vil være godt for nogen i løbet. Slaget er meget langt og bagdelen slider også meget på højre, det er lidt af en kritisk situation. Jeg studerede Aprilias dæk lidt, selv deres var ikke i for god stand. Jeg kiggede på alt, ligesom Vettel gjorde“.
Bagnaia citerer Sebastian Vettel, som, da han kørte i F1, ofte gik for at se rivaliserende biler i slutningen af løbet eller i slutningen af kvalifikationen for at forsøge at få noget information. Selv den regerende MotoGP-mester er opmærksom og observerer konkurrencen.
Foto: Ducati Corse