Weltmeister Pecco Bagnaia schließt den MotoGP-Test in Valencia mit guten Gefühlen ab und fährt auf der Ducati Desmosedici GP23. Kleine Anpassungen, ohne den roten Pfeil zu stören, der zur Eroberung der „Triple Crown“ führte, aber auch entscheidende Schritte in der Pipeline, wie ein neues Aerodynamikpaket. Der 12. Platz des Chivasso-Fahrers zählt nicht, es ist nicht einfach, die Verpflichtungen und Feierlichkeiten nach dem Rennen in Valencia zu beseitigen. So sehr, dass er am Montag viele Termine mit den Medien verschieben musste, inzwischen erschöpft von der harten Nervenprüfung in den 27 Runden am Sonntag.
Neuer Rumpf für Pecco Bagnaia
Positive Ergebnisse für den Ducati Corse-Fahrer am Ende des Irta-Testtages. “Wir sind gut gestartet, am Nachmittag haben wir etwas Zeit verloren, weil mit dem neuen Reifensatz der hintere nicht gut funktionierte. Der erste Prototyp gab mir positive Gefühle, letztes Jahr schien alles perfekt mit einem Fahrrad, das wir dann nicht benutzten. Wir haben daran gearbeitet, die Lieferung reibungsloser zu gestalten, kleine Dinge, um den Winter friedlicher zu verbringen“, erklärt Pecco Bagnaia. Die Desmosedici GP23 wird keine Revolution sein, sondern eine Weiterentwicklung des WM-Bikes. Beginnend mit der Weiterentwicklung des V4-Motors, der eine sanftere Leistung und eine überarbeitete Aerodynamik bietet. “Der Motor ist ruhig und läuft gut, die neue Verkleidung lässt Sie windiger fühlen, macht das Fahrrad aber handlicher“.
Die Nummer 1 des MotoGP-Champions
Der neue MotoGP-Champion kehrt endlich nach Italien zurück, wird heute und morgen auf der Eicma erwartet, am Mittwoch, den 16. November, wird er Gast bei der Quirinale sein und hofft, das gesamte Team mitnehmen zu können. “Ich habe Ducati eine Woche gegeben, um zu tun, was es will, dann schalte ich das Telefon aus und entspanne mich“. In der Winterpause muss er sich auch überlegen, ob er seine Nummer 63 behält oder die Nummer 1 auf den Rumpf seiner Desmosedici GP23 aufträgt. “Ich muss darüber nachdenken, denn nicht jeder kann es tragen. Das macht zwar Druck, aber ich war schon immer fasziniert von denen, die dort Rennen gefahren sind“. Der letzte war 2012 ein gewisser Casey Stoner.