Inga felsteg för Francesco Bagnaia på fredagstestningen i Katalonien, där han fick direkt tillgång till Q2. I förkvalomgången uppnådde han den fjärde snabbaste tiden, bara 133 tusendelar efter ledaren Aleix Espargaro.
MotoGP Barcelona, Bagnaia är missnöjd med banan
Den katalanska banan har väldigt lite grepp och den officiella Ducati-föraren upprepade detta i slutet av dagen: “Det här spåret vinner priset för minsta grepp i hela kalendern – förklarar han för Motosan.es – men med stor marginal. Normalt sett verkar Aprilia och KTM under dessa förhållanden ha lite av en fördel första dagen, men det är något vi vanligtvis lyckas kompensera för senare. Idag tog vi ett steg framåt och jag tror att vi tar ett till i morgon“.
Han gillar inte alls förhållandena i Barcelona, även om han självklart måste anpassa sig som alla andra och ge allt för att vara konkurrenskraftig: ”Det var 35 grader på asfalten – han lägger till – och så var det ganska varmt. Problemet är att asfalten är en katastrof, det finns inget grepp och du kan inte trycka. I varv 3 och 4 känns det som att vara på Ranchen, på grusvägen. Det krävs minst sex varv för att medeldäcket ska nå rätt temperatur. Den mjuka är klar direkt, men kommer förmodligen inte att hålla hela loppet. Det är svårt att hitta rätt kompromiss, men situationen är densamma för alla och vi vet var vi ska jobba“.
Skillnad Ducati GP23-GP24
Pecco förklarade vad han fick tack vare Ducati Desmosedici GP24 och vad han förlorade jämfört med GP23: “Jag lyckades inte göra ett supervarv i tidsattacken, men det gick ganska bra och vi är redan på en väldigt hög nivå. GP24:an hjälper oss lite med bromsningen jämfört med GP23:an, eftersom man kan bromsa hårt och gå bra in i kurvorna. Vi har lite mindre grepp, men inget vi inte kan balansera imorgon“.
Bagnaia upprepar att Aprilia är motståndaren att slå i Katalonien: “Förra året var vi starkare än dem på vissa punkter och i år är vi starkare än dem på andra, eftersom GP24 har mindre grepp. Kanske hade de mer dragkraft 2023 och gjorde skillnaden i de sista varven. Vi har förbättrat bromsning och kurvtagning, vi måste förbättra konsistensen på däcket“.
Foto: Ducati Corse
