Pecco Bagnaia ei pääse paalupaikalle Thaimaassa, mutta lähtee Chang International Circuit -verkon eturivistä. Lauantaisessa aika-ajossa häntä pilkkasivat Akatemian ystävä Marco Bezzecchi, hänen ensimmäisen paalunsa kirjoittaja, ja brändikollega Jorge Martin, jonka edessä oli kourallinen tuhannesosaa. Lenovo Ducati -tiimin piemontelainen odottaa MotoGP:n MM-sarjan johtajaa Fabio Quartararoa, joka kuitenkin pysyy Desmosedicin pakoputkissa 4. sijalla Q2:ssa.
Lähtö ensimmäisestä rivistä Pecco Bagnaiaan
Pecco Bagnaia ei allekirjoittanut täydellistä kierrosta, sillä jo perjantaina hänellä oli ongelmia jarrutuksessa ja hänen oli löydettävä hyödyllisiä ratkaisuja miehistöpäällikkönsä Cristian Gabarrinin kanssa. Tässä maailmancupin viimeisessä vaiheessa 18 pisteen ero sarjan johtajasta ei ole sallittua. “Olen paljon tyytyväisempi tahtiin kuin kierrokseen, se ei ollut kovin puhdasta. Ensimmäisellä renkaalla en tuntunut hyvältä, mutta eturivissä oleminen on päätavoite ja olemme hyvässä lähtöasemassa. FP4:n vauhti oli hyvä, renkaan 26. kierroksella olin vain kaksi kymmenesosaa hitaampi kuin aamun nopein kierros uudella renkaalla“.
Kolmannessa MotoGP-harjoittelussa Thaimaassa Ducatin kuljettaja valitti ongelmista aikahyökkäysyrityksessä. Hän ei pystynyt parantamaan perjantain aikaa, mutta se riitti päästäkseen suoraan Q2:een. “Eilen meni hyvin, otimme hyvän askeleen eteenpäin, tänään otimme toisen – lisää Pecco Bagnaia -. Tänä aamuna aikahyökkäyksessä oli kuuden tai seitsemän kuljettajan rivi, jotka olivat erittäin hitaita lentoradalla, se oli hieman outo kohtaus, suoraan sanottuna. Hän ei antanut minun mennä ympäri, sitten oli keltainen lippu, se oli sotkua. Onneksi perjantain aika-ajo riitti minulle ja olimme rauhallisia, mutta paras harjoitus oli ehdottomasti FP4“.
Haaste Quartararon kanssa
Viimeisessä harjoituksessa Buriramissa hän pystyi tutkimaan huomisen kilpailuvauhtia, tutkimaan renkaiden kulumista odottaen selvittääkseen, asennetaanko taakse pehmeä vai keskikokoinen. Paljon riippuu asfaltin lämpötiloista ja sääolosuhteista, vaikka ennusteet ovatkin kääntyneet ja sateen vaaraa pitäisi välttää. “Aloitetaan, työnnetään, ei koskaan luovuteta ja päästään loppuun. Tänä aamuna parhaana kierroksena tein 1’31 ″ 1 ja tänään neljännessä vapaaharjoituksessa olin viimeisellä kierroksella 1’31 ″ 3 käytetyllä renkaalla. Kulutus on huomattava, mutta suorituskyky pysyy hyvin samana, kun sitä ei ole helppo työntää koko kilpailun ajan. Mutta uskon, että meillä on potentiaalia – päättää Bagnaia -, mielestäni Fabio on se, jolla on eniten samanlainen rytmi kuin meidän“.
