Francesco Bagnaia nigdy nie lubi przegrywać, ale w sobotę podczas sprinterskiego wyścigu na torze Montmelò musiał zadowolić się drugim miejscem. Aleix Espargaro jest zbyt mocny w przypadku Aprilii, nie było mowy, żebym mógł z nim zostać, gdy Hiszpan go wyprzedził. Rzeczywiście, zawodnik Ducati dobrze dotrzymywał kroku drugiemu RS-GP Maverickowi Vinalesowi, który z kolei miał lepsze tempo i nie był w stanie go wyprzedzić na końcowych etapach. Dziś jest długi wyścig i ciekawie będzie zobaczyć, jak potoczą się sprawy. Spadek opon w drugiej połowie to problem, z którym trzeba będzie dobrze sobie poradzić.
MotoGP Catalunya, Bagnaia przyznaje Aprilię wyższość
Bagnaia dał z siebie wszystko i drugie miejsce to bardzo dobry wynik: „Wiedziałem, że Aprilie mają niesamowitą przyczepność – powiedział Skysport MotoGP – i po prostu nie mogłem zostać blisko. Byliśmy silniejsi podczas hamowania, ale na wszystkich wyjazdach z zakrętów, gdzie była niewielka prędkość, naprawdę dużo traciliśmy. W przypadku Vinalesa starałem się nie zostawiać im żadnych szans, nie chciałem dać się wkręcić w ostatni zakręt i starałem się wszystko zamknąć. Uratowały mnie duże odcinki hamowania„.
Aprilia RS-GP ma lepszą przyczepność niż Ducati Desmosedici GP23, zawodnik z Piemontu i jego zespół próbowali ograniczyć to utrudnienie, ale bezskutecznie: „Pracowaliśmy nad zmniejszeniem dystansu do Aprilii, ale Aleixowi udało się dokonać czegoś niesamowitego w sprincie. Od razu starałem się narzucić świetne tempo, być może bardzo uszkodziło to tylną oponę, ale czułem, że muszę to zrobić, aby poczuć się bardziej zrelaksowanym. W każdym razie Aleixowi udałoby się być blisko mnie. Pomogło mi zobaczyć, co robią inaczej i może w wyścigu możemy zrobić krok dalej„.
Pecco obserwuje Aprilię
Dzisiaj powinniśmy zmienić oponę z miękkiej na średnią z tyłu. Mogłoby być lepiej dla Pecco, który również często obserwował rower Noale, aby wyciągnąć kilka przydatnych pomysłów: “Kiedy ścigamy się na średnich oponach, zawsze udaje nam się być bardziej konkurencyjnymi. Myślę, że miękkie nie będą dobre dla nikogo w wyścigu. Skok jest bardzo długi, a tył również mocno się zużywa po prawej stronie, to dość krytyczna sytuacja. Przyjrzałem się trochę oponom Aprilii, nawet ich nie były w zbyt dobrym stanie. Przyjrzałem się wszystkiemu, tak jak zrobił to Vettel„.
Bagnaia cytuje Sebastiana Vettela, który ścigając się w F1, często pod koniec wyścigu lub na koniec kwalifikacji odwiedzał samochody rywali, aby uzyskać pewne informacje. Nawet aktualny mistrz MotoGP jest uważny i obserwuje rywalizację.
Zdjęcie: Ducati Corse