Ο Pecco Bagnaia εκτυπώνει 1’37″968 την τελευταία ημέρα των δοκιμών preseason στο Portimao, είναι το νέο ρεκόρ σιρκουί (ανεπίσημο) και προσφέρει σαφή επίδειξη δύναμης. Ένα ισχυρό και ξεκάθαρο μήνυμα στους αντιπάλους της κατηγορίας MotoGP που προς το παρόν φαίνεται να ακολουθούν από απόσταση. Το top 10 της συνδυασμένης κατάταξης είναι διάσπαρτο με επτά Ducati Desmosedicis, μια συντριπτική δύναμη που προμηνύεται καλά για τους Ιταλούς οπαδούς και τη σεζόν του 2023.
Τέλειο τεστ για Bagnaia
Μια τερατώδης χρονομέτρηση αυτή του Pecco Bagnaia, του μοναδικού που πέρασε κάτω από το τείχος των 1’38” στα σκαμπανεβάσματα της πορτογαλικής πίστας. Αφαιρεί το προηγούμενο ρεκόρ του το 2021 κατά 757 χιλιοστά, χρόνο που του επέτρεψε να ξεκινήσει από την pole position. Σε λίγο περισσότερο από μια εβδομάδα, οι αναβάτες του MotoGP θα επιστρέψουν στο Αλγκάρβε, ο πρώτος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος είναι προγραμματισμένος από τις 24 έως τις 26 Μαρτίου, όλοι έχουν πολύ ξεκάθαρες ιδέες για το ποιος θα είναι ο αναβάτης και η μάρκα που θα κερδίσει. Το Desmosedici GP23 φαίνεται να είναι ραμμένο για το ταλέντο του Πιεμόντε. “Μου αρέσει πώς μπορώ να κάνω ό,τι θέλω, καινούργια ελαστικά, μεταχειρισμένα… Είμαι πολύ ικανοποιημένος με αυτές τις δοκιμές, οι δύο αγώνες Sprint επίσης πήγαν καλά. είμαι έτοιμος“.
Ducati προσγειωμένη
Με τέτοια ταχύτητα στον ιπτάμενο γύρο, δεν φαίνεται να υπάρχει τίποτα που να μπορεί να σταματήσει τον Pecco Bagnaia. Οι αγώνες σπριντ δεν πρέπει να είναι πρόβλημα, το να ξεκινάς από την πρώτη σειρά φαίνεται σαν παιδικό παιχνίδι για τον αριθμό 1. Δεν είναι σαν να ενθουσιάζεται πολύ, το αντίθετο. Προτιμά να κρατά τα πόδια του γερά στο έδαφος παρά το σαφές κενό από τους διώκτες και τους συνεργάτες του. “Το γεγονός είναι ότι άλλο πράγμα οι δοκιμές, άλλο το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο. Πρέπει λοιπόν να περιμένουμε το Grand Prix. Φυσικά, όλη η δουλειά που έχουμε κάνει μας έχει φέρει σε ένα εξαιρετικό επίπεδο. Είμαι πολύ ευχαριστημένος με όλα, είμαι ευχαριστημένος με την προσομοίωση του αγώνα σπριντ και την επίθεση χρόνου“.
Ο νέος κανόνας MotoGP
Όχι μόνο αλλάζει το σχήμα MotoGP για το 2023, αλλά η πίεση των μπροστινών ελαστικών θα παρακολουθείται επίσης πιο προσεκτικά. Στους επόμενους αγώνες όποιος πέσει κάτω από την ελάχιστη πίεση που ορίζει ο κανονισμός θα τιμωρείται. Οι δοκιμές preseason χρησίμευσαν επίσης για τον έλεγχο της πίεσης με τους νέους αισθητήρες. “Είναι λίγο διαφορετικό και λίγο πιο ριψοκίνδυνο. Εάν κάποιος οδηγεί μπροστά σας, γίνεται πιο επικίνδυνο. Σε αυτή την περίπτωση θα είμαστε προετοιμασμένοι. Ωστόσο, μπορούμε να πούμε ότι είμαστε 100% έτοιμοι να ξεκινήσουμε τη σεζόν“. Ο Pecco Bagnaia δεν θέλει να νιώθει το φαβορί. “Μετά από μια δοκιμή δεν μπορείς να ξεχωρίσεις ποιος είναι το φαβορί. Δεν ξέρεις ποια λάστιχα χρησιμοποίησε ένας αναβάτης ή με τι δούλεψε… Για παράδειγμα, ο Marc Marquez δεν έκανε time attack. Ένα είναι σίγουρο: αν ο αγώνας γίνει αύριο, θα είμαστε έτοιμοι να παλέψουμε για τη νίκη. Αυτό είναι ξεκάθαρο“.
Φωτογραφία: MotoGP.com