Ο Pecco Bagnaia κατέπληξε τον κόσμο της μοτοσικλέτας ανακτώντας 91 βαθμούς στον Fabio Quartararo και κατακτώντας τον τίτλο του MotoGP. Μια εξαιρετική επιστροφή που του χάρισε την υποψηφιότητα για το Laureus World Comeback of the Year. Μετά τη δοκιμή Irta στο Sepang, η Ducati και ο πρωταθλητής Piedmontese θα μπορούσαν να ξεκινήσουν ξανά στην pole position, το Desmosedici GP23 χρειάζεται μόνο να εξομαλύνει μερικές λεπτομέρειες πριν μπορέσει να εκφραστεί στο μέγιστο των δυνατοτήτων του. Ωστόσο, θα είναι μια νέα σεζόν για τους αναβάτες της premier class που έχουν να αντιμετωπίσουν το «Sprint».
Το σπριντ παζλ στο πρωτάθλημα MotoGP
Ο αγώνας σπριντ το Σάββατο θα μπορούσε να αλλάξει την ισορροπία και να λειτουργήσει ως η βελόνα στο νέο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP. “Πρέπει να είμαστε έξυπνοι για να προσαρμοστούμε. Αλλά είναι δύσκολο να πω περισσότερα τώρα, εκτός και αν έχετε κάνει ένα σπριντ. Μετά το πρώτο σπριντ θα καταλάβετε καλύτερα πώς πρέπει να εργαστείτε με αυτό το νέο πρόγραμμα», σχολίασε ο Pecco Bagnaia. 21 Grand Prix, 42 αγώνες, 37 πιθανοί βαθμοί κάθε Σαββατοκύριακο: η νέα μορφή θα μπορούσε να δώσει πλεονέκτημα σε όσους είναι πιο γρήγοροι στον ιπτάμενο γύρο. “Η συνέπεια ήταν πάντα το κλειδί για έναν πρωταθλητή. Αλλά νομίζω ότι η ταχύτητα είναι ακόμα πιο σημαντική από τη συνέπεια. Είναι ένα μείγμα. Φυσικά, η σταθερότητα σας επιτρέπει να είστε μπροστά. Χρειάζεσαι όμως και ταχύτητα για να είσαι παγκόσμιος πρωταθλητής“.
Η συνύπαρξη Bagnaia-Bastianini
Η Ducati GP23 και η Pecco σίγουρα ξεκινούν ως φαβορί στα χαρτιά, αλλά ο νικηφόρος συνδυασμός θα πρέπει να αντιμετωπίσει και τον νέο τους boxmate Enea Bastianini. Στην preseason υπάρχει μέγιστη συνεργασία, αλλά όταν βρεθούν να παλεύουν για το βάθρο, και ίσως για τον τίτλο του MotoGP, θα είναι δύσκολο να βρουν τις ισορροπίες. Οι ηγέτες του Borgo Panigale. Το 2022 υπήρξαν πραγματικά κρίσιμες στιγμές, στις οποίες οι Gigi Dall’Igna, Paolo Ciabatti και Davide Tardozzi ήταν ένα βήμα μακριά από την έκδοση ομαδικών εντολών. Και αυτή τη φορά θα είναι το ίδιο περίπλοκο, εκτός από μια απίθανη μεγάλη διαφορά στη βαθμολογία. Υπάρχει αισιοδοξία στο γκαράζ: μέχρι πέρυσι ο Μπαστιανίνι έπρεπε να αποδείξει ότι άξιζε μια θέση στην εργοστασιακή ομάδα, τώρα θα πρέπει να υπάρχει περισσότερη σταθερότητα και αρμονία. Και οι δύο μπορούν να φιλοδοξούν για το Παγκόσμιο Κύπελλο και ο Enea έχει περισσότερες ομαδικές ευθύνες, ακόμα κι αν όταν τα πράγματα δυσκολέψουν… οι σκληροί θα αρχίσουν να παίζουν.
Φωτογραφία: MotoGP.com