Le MotoGP a perdu Valentino Rossi, Ducati annule la confrontation technique et les fans inconditionnels se lamentent. Mais en attendant, le caissier du GP de France va se frotter les mains après avoir fini de décompter les recettes : 278 805 payants pour le cinquième acte du championnat du monde MotoGP 2023, la plus forte participation jamais enregistrée par le MotoGP (commencé en 2002) et probablement l’un des plus impressionnants dont l’histoire de ce sport se souvienne. Il n’aurait pas pu y avoir de meilleure façon de célébrer le jalon du 1000e GP.
Le Mans est une épreuve de rêve
Depuis jeudi, Le Mans, petite ville de la Sarthe, dans le nord-ouest de la France, est envahie par les passionnés. Le spectacle n’était pas seulement sur le circuit, mais aussi dans les rues de la ville, avec une myriade d’initiatives promotionnelles qui suivent ce qui se passe à l’occasion de la célèbre course automobile de 24 heures, l’un des événements les plus évocateurs de l’automobile mondiale. . La fréquentation du samedi a également été un record, avec 90 000 visiteurs payants : l’ajout de la course Sprint a suscité de nombreuses critiques de la part des coureurs et de divers opérateurs, mais comme on l’imagine facilement, elle s’avère être un formidable catalyseur d’intérêt. Le Mans est l’un des événements les plus chauds du championnat du monde depuis des années, l’année dernière, il a reçu le prix du meilleur GP du promoteur. Encore plus cette année.
Carmelo Ezpeleta célèbre
“Tout au long du week-end, l’ambiance ici au Mans a été incroyable” a commenté Carmelo Ezpeleta, plénipotentiaire de la société qui gère les GP depuis 1992. «Nous savions donc que la fréquentation allait être élevée. Mais battre le record de tous les temps et voir plus d’un quart de million de personnes dans les tribunes est spécial. Cette fois, impossible de lui en vouloir : la fantastique affluence enregistrée lors du GP de France est une excellente nouvelle pour notre sport.
Tu vas bien alors ?
Ce dossier public nous enseigne que les faits et les situations ont toujours de nombreuses interprétations. Nous en parlions longuement il y a quelques jours, soulignant que même en Superbike, il y a des signes de grand espoir, comme la multiplication des intérêts de grands sponsors, même extérieurs au secteur, ainsi que des problèmes critiques à résoudre. Les passionnés se rassemblent sur les réseaux sociaux pour discuter, stigmatiser et souvent se fâcher à propos de beaucoup de choses sur les courses d’aujourd’hui qu’ils n’aiment pas. Qu’il s’agisse de MotoGP ou de Superbike, c’est presque toujours la réglementation qui est au centre des litiges.
Fans vs public du stade
Mais le “noyau dur” ne considère pas que la moto, dans ses expressions les plus populaires, soit un sport de masse. Il ne plaît donc pas seulement à ceux qui connaissent chaque détail, de la technique aux pilotes. Mais un public beaucoup plus large, qui ignore le nombre de cylindres de la Ducati de Marco Bezzecchi ou la fabrication de l’électronique sur la Honda de Marc Marquez. A cette partie du public, que les passionnés définissent avec mépris “les gens du stade de football“, tout ce qui compte, c’est le spectacle, le plaisir et boire une bière en regardant des courses passionnantes. Même si au Mans les parkings motos étaient bondés, un succès similaire vient aussi du fait que la « base » s’agrandit et touche aussi un public « généraliste ». Cela vous fera froncer les sourcils, mais c’est une belle chose. Et pas que pour la caissière du Mans…
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