Ducati landete auf der Eicma mit Pecco Bagnaias Desmosedici direkt aus dem MotoGP-Paddock von Valencia. Noch etwas prickelnd mit Sekt und vor allem ohne Aerodynamikklappe, die in den ersten Runden der letzten Runde nach einem Kontakt mit Fabio Quartararos Yamaha brach. Eine intelligente Strategie besteht darin, den Titelverteidiger anzugreifen, damit er wertvolle Zehntel verliert, um mit dem Führungstrio mitzuhalten.
World Ducati auf der Eicma
Paolo Ciabatti, Sportdirektor von Ducati Corse, wird sich noch lange an die Gänsehaut erinnern, die nach dem Erlöschen der Ampeln in Cheste aufkam. “Es war ein bisschen Anspannung von diesem Kontakt, es stellte uns die Haare zu Berge. Pecco wollte nicht, dass Fabio mit den Führenden davonkommt, also kämpfte er aggressiv. Der Verlust der Finne brachte ihn in einige Schwierigkeiten, da er wusste, dass er unter den ersten 14 landen könnte, wenn Fabio gewinnt. Wir erzählten ihm von Quartararos Position und als wir ihm sagten, dass er nicht um den Sieg kämpfte, konnte Pecco das Rennen mit Zuversicht meistern und diesen MotoGP-Titel mit nach Hause nehmen.“.
Der historische Sieg von Bagnaia
Eine historische Seite für den Hersteller Borgo Panigale, der dieses Ergebnis seit langem verfolgt, zuerst mit Andrea Dovizioso, in den letzten zwei Jahren mit Pecco Bagnaia. Die Ducati-Spitzenreiter hatten es gut gesehen, auf die Savoy zu setzen, noch bevor sie 2018 den Moto2-Titel gewannen.“Es ist aus vielen Gründen und für viele Menschen eine sehr wichtige Weltmeisterschaft. Sicherlich ist es für Ducati, weil er es nur 2007 mit Casey Stoner in der Debütsaison der 800 gewonnen hat. Hier haben wir mit einem italienischen Fahrer gewonnen, und das war seit 1972 mit Giacomo Agostini nicht mehr passiert, als er mit dem MV Agusta gewann, und dann haben wir mit Pecco gewonnen, indem wir etwas Unglaubliches getan haben, indem wir nach dem Sturz auf dem Sachsenring 91 Punkte von Quartararo geholt haben. Nie zuvor hat es ein Fahrer geschafft, sich so stark zu erholen und den Titel zu gewinnen – unterstreicht Paolo Ciabatti -. Die Meisterschaft hat nicht wie erwartet begonnen, wir hatten in den letzten Rennen Probleme. Dann hatten wir und vor allem Pecco das Verdienst, nie aufgehört, daran zu glauben. Es hat für jeden einen besonderen Geschmack“.
Öffnen Sie einen Zyklus in der MotoGP-Klasse
Ducati will einen Siegeszyklus in der MotoGP-Klasse eröffnen, die Triple Crown ist eine sehr solide Ausgangsbasis. Technisches Siegerteam, Manager mit einer weiten Vision, ab dem nächsten Jahr wird das Werksteam die beiden siegreichsten Fahrer dieses Jahres haben, Bagnaia und Bastianini. “Ich denke, es ist möglich, einen Zyklus zu eröffnen, Pecco ist erst 25 Jahre alt und hat vom zweiten Teil der letzten Weltmeisterschaft bis heute 11 GPs gewonnen. Er ist ein Fahrer mit außergewöhnlichem Talent, dieser Titel muss ein Ausgangspunkt sein. Wir müssen noch das Beste von Pecco sehen – fährt Ciabatti fort -. Nächstes Jahr werden wir den zweiterfolgreichsten Fahrer des Jahres 2022 haben, denn Enea hat vier Rennen gewonnen, zusammen elf von zwanzig, es wird sicher ein tolles Team“.
Das Dreamteam Bagnaia-Bastianini
Ein Traumteam, das im Hinblick auf die nächste MotoGP-Saison schon jetzt den Fans das Blut in den Adern gefrieren lässt, aber sicher auch den Männern in der Lenovo-Ducati-Garage. Ein Risiko, das es wert ist, eingegangen zu werden, und das die Entscheidungen des emilianischen Unternehmens sicherlich nicht verlangsamt hat. “Zwei italienische Fahrer, die mit Ducati fahren, treten gegeneinander an, wobei der Teamkollege der erste Gegner ist. Sie respektieren einander, sie kennen sich seit ihrer Kindheit, klar wird es Konkurrenz zwischen den beiden geben. Es wird ein Ansporn sein, es besser zu machen, wenn sie sich gegenseitig respektieren, werden sie auf der Strecke ihr Bestes geben, und wir hoffen, dass die Besten gewinnen werden.“.