Motegi zal moeten dienen als een les voor de Ducati en Aprilia mannen. Terwijl in de pits van Noale wordt gewerkt om elektronische procedures te vergemakkelijken, moet Pecco Bagnaia moreel opstaan en onmiddellijk nadenken over de volgende ronde van het MotoGP-kampioenschap in Thailand. Het Buriram-circuit is bijzonder gunstig voor de Yamaha M1’s, met zijn smalle en bochtige lay-out, maar de Desmosedici GP heeft herhaald dat het nu een gevestigd en winnend prototype is op elk circuit. Zoals blijkt uit de solo-overwinning van Jack Miller in Japan, terwijl Bagnaia worstelde met grip achterin.
In Thailand na nul in Motegi
In een race waar de prioriteit lag bij het beperken van schade en vastgelijmd blijven aan Fabio Quartararo, zondigde de Turijn-coureur met ambitie. Een ronde van de finish van de Twin Ring zat hij vastgelijmd aan de uitlaten van de Franse kampioen, hij zou slechts één punt in het klassement hebben verloren, in plaats daarvan riskeerde de buitensporige honger naar posities en punten hem het risico van een voortijdige inhaalactie die hem naar de grind in bocht 3. Van sterren tot stof, de Italiaanse Ducati-rijder wordt onmiddellijk opgeroepen om onmiddellijk te reageren, over iets meer dan twee dagen zal de MotoGP weer in actie komen voordat hij profiteert van een weekendje weg. In de pits van Ducati moet de spanning hoog worden gehouden, op het Chang International Circuit mogen geen afleidingen worden toegestaan, op straffe van het verliezen van een wereldtitel die meer dan verdiend zou lijken voor Pecco Bagnaia, ware het niet voor de vijf pensioneringen die sinds het begin zijn opgebouwd van het seizoen.
Pecco Bagnaia landt in Bangkok
Velen proberen zich af te vragen wat het moreel van de jonge Piemontese is, nadat ze zijn bittere uitbarsting voor de media in de Motegi na de race hoorden. De ploegleider Paolo Ciabatti ging maandagavond met hem uit eten in een Italiaans restaurant in Bangkok, ook presenteerde hij de winnaar van de GP Jack Miller. “Ik zag Pecco sereen“, legt de Ducati-technicus uit aan ‘La Gazzetta dello Sport’. “Hij is altijd erg kritisch op zichzelf, de val komt in een groeipad waarvan hij dacht dat hij het had volbracht. Maar net als andere keren zal hij ook leren van deze fout, die gelukkig werd verzacht door de race van Quartararo. Hebben we het erover gehad? Het is niet nodig, ook omdat je soms het risico loopt dat hij nerveuzer wordt“. We moeten uitkijken naar de top van het klassement (op +17), maar met een oog achter waar de Aprilia van Aleix Espargarò staat (op 7 punten). “De Aprilia is een zeer competitieve motor, maar het maakt ons niet zoveel uit: wie heeft de laatste zes races gewonnen?“Vraagt Paolo Ciabatti met een snuifje ironie dat nooit kwaad kan.
Jack Millers overwinning
Jack Miller zorgde ervoor dat de Ducati-vlag hoog bleef in de Rijzende Zon en behaalde zijn derde MotoGP-overwinning met de Desmosedici. Een perfecte race leidde van ronde 3 tot ronde 24 aan de leiding, na achter Brad Binder en Jorge Martin te hebben gestaan. Het is het laatste jaar in het rood voor de Australische rijder, het zijn belangrijke dagen want volgende week is er zijn bruiloft in zijn thuisland, voor de GP van Phillip Island. “Jack werkt al vijf jaar bij ons, hij is een ongelooflijke kerel, maar ook een geweldige chauffeur en een geweldig persoon – voegt Paolo Ciabatti toe -. Ik denk dat hij een van de meest geliefde karakters in de paddock is, we zullen ons Taxi Miller herinneren wanneer de anderen op de baan stoppen… Hij is misschien een van de weinige chauffeurs die van nature altruïstisch is, we houden van hem omdat hij een zeer dierbare vriend is . We moeten verder, we dachten er allebei over om een andere weg in te slaan. Na Thailand zal ik terug moeten naar Italië, dus ik zal haar bruiloft niet persoonlijk kunnen bijwonen. Het wordt een heel “wild” feest (wild), Ik krijg foto’s en video’s toegestuurd“.
Nieuwe sfeer in de MotoGP pits
Jack Miller en Pecco Bagnaia hebben de verdienste dat ze de Ducati-garage in veel opzichten hebben gemoderniseerd, met hun samenwerking hebben ze het MotoGP-prototype veelzijdiger gemaakt, ze hebben de afgelopen twee jaar emoties en kostbare resultaten opgeleverd. “We hebben het Ducati-fabrieksteam erg aardig gemaakt, zelfs van buitenaf – legde de Turijn-chauffeur uit -. Toen we naar het fabrieksteam verhuisden, was er enige angst omdat de resultaten niet meteen kwamen, maar Jack en ik slaagden erin om de sfeer te veranderen“. Vanaf volgend seizoen staat Enea Bastianini in de andere hoek van het strafschopgebied en voor Pecco zal het zeker een slechte zaak zijn om te kraken.