Paco Sanchez tentu saja menjadi manajer pebalap yang paling banyak dibicarakan di musim MotoGP 2022. Dia harus menghadapi negosiasi panjang dan melelahkan untuk menempatkan juara Majorcan Joan Mir di Honda, menggantikan Pol Espargar, dan menemukan “strategi keluar” untuk Remy Gardner , rookie Australia tetap keluar dari proyek KTM setelah kurang dari kejuaraan di Kelas Atas dan setelah memenangkan gelar Moto2 2021.
Joan Mir dan negosiasi dengan Honda
Para pemimpin perusahaan Austria belum menerima dengan baik pernyataan publik tertentu oleh Paco Sanchez, yang telah mengklaim dan menyatakan dari atap gaji yang terlalu rendah untuk Gardner. Sama rumitnya adalah negosiasi untuk membawa Joan Mir di bawah Sayap Emas: “Negosiasi dengan Honda berlangsung lama – katanya dalam sebuah wawancara dengan DAZN -. Saya mulai bernegosiasi dengan mereka ketika Suzuki mengumumkan bahwa dia akan meninggalkan Kejuaraan Dunia. Prioritas Joan adalah menandatangani kontrak dengan mereka selama dua tahun, awalnya berjalan dengan baik, tetapi diperlambat oleh beberapa detail. Kami akhirnya berhasil menutup, tetapi saya tidak bisa memberikan detailnya“.
Bagi pebalap Suzuki itu bukan musim MotoGP yang bagus, bahkan lebih menanjak setelah akhir pekan dan tes IRTA di Jerez, ketika berita perpisahan pabrikan Jepang itu ke Kejuaraan Dunia menyebar seperti api dalam beberapa jam. 8 pensiun dalam 15 balapan, cedera pergelangan kaki yang diperbaiki di Red Bull Ring semakin memperumit situasi, memaksanya untuk melewati etape Misano dan kalah sebelum kualifikasi di Aragon. Pada tahun 2023 ia ditunggu oleh tantangan yang lebih sulit: naik podium dengan Honda RC-V yang sedang melalui momen yang sangat rumit. Paco Sanchez yakin HRC akan mampu menyelesaikan masalahnya: “Honda adalah nomor 1 di dunia… Mereka sedang melalui masa yang sulit, saya berharap untuk memiliki lebih banyak informasi tahun depan. Kalau ada tim yang bisa bereaksi itu adalah Honda, itu diperkuat dengan insinyur dari merek lain atau bahkan dari Formula 1“.
Gardner jr. di luar MotoGP
Sebaliknya, pembicaraan perpanjangan Remy Gardner dengan KTM tidak berhasil. Juara kelas menengah akan pindah ke WorldSBK bersama tim satelit Yamaha. “Remy adalah korban sampingan dari perpisahan Suzuki. Mustahil bagi kami untuk menemukan sepeda lain ketika KTM memberi tahu kami bahwa mereka tidak memilikinya“, jelas manajer asal Spanyol itu. Kedua pihak tampak dekat dengan kesepakatan, kemudian para pemimpin Mattighofen mengumumkan bahwa mereka ingin menutup kerja sama dengan Australia, dengan alasan yang meragukan … “Pukulan datang di Austria ketika mereka memanggil saya ke sebuah pertemuan dan mengatakan kepada saya bahwa mereka tidak ingin melanjutkan dengan Remy. Dari “manajemen” mereka mengatakan kepada saya bahwa Remy tidak profesional sebagai satu-satunya penjelasan. Di Jerez mereka memberi tahu kami bahwa mereka pikir dia tidak cukup cepat dan dia berpakaian tidak pantas. Remy mengenakan celana pendek dan kemeja polo tim“.
Remy salta di Superbike
Saat pabrikan bermerek Red Bull itu memberikan hukuman tidak mungkin mendapatkan kursi gratis untuk musim MotoGP berikutnya. Terutama mengingat grid awal yang akan menampilkan dua motor lebih sedikit untuk keluarnya Suzuki di akhir kejuaraan ini. “Ketika di Austria mereka memberi tahu saya tentang keputusan tentang Remy, saya berbicara dengan tim lain, tetapi tidak ada yang bisa memberi Remy kesempatan“. Pada tahun 2023 putra Wayne akan berpartisipasi dalam kejuaraan dunia Superbike di mana ia akan bertemu dengan beberapa mantan rekan Kejuaraan Dunia, seperti Iker Lecuona, yang juga keluar dari kotak KTM tanpa benar-benar memiliki waktu untuk membuktikan nilainya yang sebenarnya.
Foto: Instagram @psanchez25