Honda vil også være uden Joan Mir og Alex Rins i Assen GP, Marc Marquez’ personlige fortabelse på Sachsenring kræver nu en hurtig reaktion. Det vil være en afgørende etape for fremtiden i MotoGP for mesteren, som nu virker træt af at håndtere en RC213V, der ikke længere afspejler hans forventninger. Golden Wing-mærket er nu under lup, Cervera-fænomenets fem fald i Sachsen lavede meget larm.
Honda-krisen i MotoGP
Oscar Haro, tidligere sportsdirektør for LCR Honda, analyserer Marc Marquez’ kritiske øjeblik i en chat med Nico Abad på hans Twitch-kanal. Med tre af sine fire ryttere skadet og efter de problemer, som den ottedobbelte mester stødte på, fortsætter Honda med at gå på stram reb uden nogen løsning i sigte. “Marc har ambitioner og selvrespekt, og jeg tror, han ikke behøver at styrte fem gange på en weekend“. Efter Jerez-ulykken i 2020 er der ingen fred for ham, og HRC har mistet sit udviklingskompas, idet han ikke længere er i stand til at oprette en vinderpakke til RC-V. “Hans fysiske integritet er i fare hver gang, og efter hans fald virker han nedslået af hjælpeløshed over, at det ikke går godt for ham“.
Ingeniørernes fejl
Ifølge Oscar Haro lytter Honda-ingeniørerne ikke til rådene fra deres ryttere og fokuserer kun på dataene for at forsøge at forbedre cyklen. “Honda burde se, hvad Ducati har gjort. Da Dall’Igna designede denne cykel, tænkte han udover at tænke på selve cyklen også på at stifte familie. I Ducati, hvis man vinder, vinder alle, og hvis man græder, græder alle. Det er lige hvad Honda mangler“, tilføjede den tidligere LCR-sportsdirektør. “Deres hemmeligholdelse har skabt en meget kold atmosfære i anlægget. Ingen ønsker længere at køre racerløb i Honda“.
Intet at bebrejde Marc Marquez, fingeren peges kun på det japanske mærke, der i tre år nu ikke har været i stand til at vende tilbage til toppen af MotoGP på trods af det store økonomiske potentiale. “Marc Marquez har brug for mindre telemetri og mere empati“.
Foto: Instagram @oscarharotasende
