Alex Rins heeft een goede snelheid getoond bij het aanpassen aan de Honda RC-V, maar kleine onvrede duikt op aan de vooravond van het MotoGP-seizoen 2023. De voormalige Suzuki-rijder zal zijn debuut maken in de kleuren van het LCR-team van Lucio Cecchinello op Portimao, een circuit waar in het verleden schitterde hij bijzonder. De 4e plaats in 2022 is zijn beste resultaat op de GSX-RR, maar met de nieuwe motor zal de weg zeker bergopwaarts zijn.
Bij het afgelopen winteruitje bespeurde hij een goed gevoel en was best tevreden. Alex Rins promoveerde aan het einde van het voorseizoen, ook al is zes dagen testen niet genoeg om vertrouwd te raken met de nieuwe livery. “Ik had graag nog een paar dagen willen rijden, want op een MotoGP-motor rijden, een nieuwe motor, hoe meer ronden je rijdt, hoe beter, maar we zullen zien wat we hier vinden. Er zullen verschillende omstandigheden zijn, veel minder grip, Moto2- en Moto3-rubber… We zullen zien hoe het gaat“, somde hij op voor de microfoons van Dazn tijdens de persconferentie van donderdag.
Een andere Honda van Alex Rins
De Spaanse vaandeldrager heeft niet duur betaald voor de overstap van de V4-motor naar de 4-in-lijn, bochtenwerk met de Honda is goed. Er gaan andere gedachten door het hoofd van Alex Rins, want op het moment van ondertekening was hem een behandeling als officieel coureur toegezegd. In plaats daarvan geeft hij aan de vooravond van de Portugese GP toe dat zijn motor “ze is anders” uit die van Marc Marquez en Joan Mir. “We hebben verschillende dingen, maar mijn filosofie is om mijn best te doen met wat ik heb… We zullen natuurlijk zien, als ze resultaten van mij verwachten, verwacht ik dezelfde fiets te hebben als de anderen“. Een duidelijke boodschap aan het topmanagement van de Gouden Vleugel in dagen dat er een regime van “topgeheime” techniek heerst in de HRC-pits.
Het is geen geheim dat de Japanse gigant de Duitse Kalex heeft gevraagd om een nieuw frame voor de RC-V te maken. Het grootste motormerk ter wereld heeft ervoor gekozen om te vertrouwen op een bedrijf dat acht werknemers heeft en een frame voor Moto2 produceert. Marc Marquez zwoer de afgelopen dagen dat hij niets wist van het Kalex-chassis en dat hij het nieuws van de pers had vernomen. Over twee weken heeft Stefan Bradl een privétest in Jerez om het nieuwe chassis uit te proberen en als de sensaties van het testteam goed zijn, zullen ze het chassis in de dozen monteren om ze rechtstreeks naar Austin te verschepen. Op vrijdag zal hij tijdens de vrije training op de prototypes van het fabrieksteam worden gemonteerd, maar hij zal vrijwel zeker niet direct beschikbaar zijn voor Alex Rins.
Foto: Instagram @alexrins