Honda har uden tvivl taget den forkerte retning i udviklingen af RC213V de seneste år. Og på trods af bestræbelserne på at rette op på situationen, er de negative resultater der for alle at se. Den japanske cykel viser sig også at være farlig, hvilket de mange styrt og kvæstelser af rytterne vidner om. Den eneste, der ikke har misset løb, er Takaaki Nakagami fra LCR-teamet.
MotoGP, Nakagami analyserer Hondas problemer
Den japanske rytter har været i MotoGP siden 2018 og har altid kørt Honda fra Lucio Cecchinellos hold. Da han blev spurgt af Speedweek-kolleger, forsøgte han at analysere den komplicerede situation: “Fra 2022 begyndte vi at lide, og vi trak dette ind i 2023. 2021-cyklen var ret god, og jeg var virkelig konkurrencedygtig i nogle løb, mens der året efter skete en fuldstændig ændring af konceptet“.
Nakagami forklarede, hvad der har ændret sig i 2022 sammenlignet med tidligere år: “Siden jeg ankom, forblev det generelle koncept det samme hver sæson, kun motorens karakter ændrede sig. Chassiset og følelsen med front og bag forblev den samme. 2022-cyklen var forskellig på alle niveauer. Ramme, geometri, frontfølelse, greb bagpå… Vi mistede Hondas DNA, så jeg var nødt til at ændre min kørestil, hvad jeg havde lært fire år tidligere“.
HRC skal finde den rigtige vej igen
Taka indrømmede, at han dybest set skulle lære at cykle igen i 2022: “Ja, det var så anderledes, at jeg var nødt til at lære igen. Pludselig ændrede alt sig. Jeg kan huske, at jeg blev meget overrasket. Efter den første omgang i Jerez-testen troede jeg, at det var en helt anden cykel. I begyndelsen kunne jeg godt lide at have en anden cykel, men da 2022-mesterskabet startede, var det største problem ikke at have erfaringen fra tidligere år. Førhen, da vi gik vild i opsætningen, brugte vi de indsamlede data. I 2022 var det ikke muligtvi skulle selv finde en løsning, og det var svært”.
Honda har ressourcerne til at komme tilbage på sporet, og det ville ikke være alt for overraskende, hvis det skulle komme i centrum igen i 2023. Især hvis han skulle få de meget omtalte indrømmelser, der har været talt om de seneste uger. Hos HRC arbejder de allerede på 2024, de vil tilbage til toppen, og de vil også undgå at miste Marc Marquez, hvis kontrakt udløber.
Foto: Team LCR
