Avant le Grand Prix du Portugal, Ducati a officiellement confirmé la signature du pilote Moto2 Fermin Aldeguer. L’Espagnol, originaire de la région de Murcie comme Pedro Acosta, a signé un contrat de deux ans pour la période MotoGP 2025-20626, avec possibilité de prolongation de deux ans supplémentaires. Cependant, Borgo Panigale n’a pas encore confirmé dans quelle équipe le jeune talent de la classe moyenne courra l’année prochaine.
Aldeguer sans destination précise
La destination la plus évidente pour Aldeguer devrait être l’équipe satellite Pramac, puisque Jorge Martin a fait savoir que ce sera sa dernière saison avec l’équipe de Paolo Campinoti. Le Madrilène vise définitivement l’usine Ducati, sinon il changera de constructeur. Le manager de l’équipe Pramac, Gino Borsoi, a répondu positivement lorsqu’on lui a demandé s’il aimerait avoir Aldeguer dans les stands l’année prochaine. Le pilote espagnol lui-même a déclaré lors du week-end de Portimao qu’il espérait être à Pramac lors du prochain championnat MotoGP… Mais il n’y a rien d’officiel pour l’instant.
La raison sera bientôt connue. Mauro Grassilli, le nouveau directeur sportif de Ducati, a souligné jeudi à Portimao que Pramac déciderait si Aldeguer roulerait pour l’équipe satellite l’année prochaine. Mais le contrat entre Ducati et Pramac expire à la fin de l’année ! Il existe une clause de prolongation automatique pour 2025-2026, mais aussi une clause de sortie. Si l’équipe de Campinoti optait pour cette deuxième hypothèse, Aldeguer devrait donc automatiquement rejoindre l’équipe officielle Ducati, étant donné que l’entreprise n’a pas le droit de choisir les pilotes de ses équipes clientes. Dans le scénario théorique d’une fin de la collaboration Pramac-Ducati, l’équipe officielle retrouverait Bagnaia et Aldeguer côte à côte.
Yamaha recherche une équipe satellite
La déclaration de Grassilli n’était pas fortuite à Portimao, étant donné que Pramac a entre ses mains les rênes de l’avenir de l’équipe. S’il existait des offres intéressantes de la part d’autres fabricants, cela pourrait aussi prendre une direction différente, après de nombreuses années de collaboration. Une décision devra être prise avant les vacances d’été, même si tout laisse penser que le mariage va se poursuivre encore longtemps. Au cours des trois dernières années, Pramac a été la meilleure équipe satellite sur le terrain. L’année dernière, ils sont devenus pour la première fois champions du monde par équipe. Cependant, les choses sont différentes en VR46 : l’équipe de Valentino Rossi envisage de passer chez Yamaha.
Photo Pramac
