Ducati 초강력, Marc Marquez가 대신 다시 미끄러집니다. Mugello에서의 긴 레이스는 앞의 처음 두 위치가 짧은 시간에 결정화된다는 점을 감안할 때 다음과 같이 요약할 수 있습니다. 뒤에서 우리는 Zarco가 결승선에서 3위를 위해 Marini를 규제할 때까지 조금 더 전투를 봅니다. 눈길을 끄는 것은 Honda의 또 다른 어려운 주말이 끝나고 있다는 것입니다. 그 마법… 이탈리아 그랑프리의 연대기.
GP Mugello, 타이어 및 첫 랩
토스카나 트랙의 더위에 맞서기 위한 타이어에 관한 훨씬 더 다양한 선택. 하드 프론트는 매체를 선택한 Folger를 제외한 모든 사람에게 적용되지만 상황은 후방과 관련하여 변경됩니다. Bagnaia, Pirro, Martin, Marquez 형제, Nakagami, Miller 및 Morbidelli는 소프트 컴파운드를 사용하는 반면 나머지는 모두 매체를 선택했습니다. Miller의 슈퍼 스타트이지만 Bagnaia는 거기에 없으며 이전 팀 동료에게 즉시 응답합니다. 마지막으로 처음에는 사고가 없었고 라이더들은 이 긴 이탈리아 GP를 위해 싸울 준비가 되었습니다. 군림하는 챔피언과 마틴은 약간의 도약을 합니다. 그 뒤에는 매우 팽팽한 전투가 있으며, 또한 메인 스트레이트에서 슬립스트림 게임을 이용하고 다행히도 일어나지 않는 작은 혼란을 감수할 수도 있습니다. Marini, Marquezes 및 KTM은 GP의 첫 번째 랩에서 긴 기차를 엽니다. 실제로 20랩이 남아 있으면 어떤 일이든 일어날 수 있습니다. 놀라움은 아마도 9위로 심어진 Bezzecchi일 것입니다!
아히 아히 마르케스
처음 두 Ducatis는 이미 약간의 마진을 얻었고 뒤에는 P3의 Luca Marini와 Marquez 형제가 있습니다. 그러나 VR46 라이더에 대한 Honda 표준 소지자의 공격은 비참한 것으로 판명되었습니다. RC-V #93은 Bucine 자갈에 있습니다! 16랩을 남겨두고 모든 Ducati 탑 5가 있습니다. 흥미로운 점은 Marini-Alex Marquez-Zarco 트리오가 앞의 듀오보다 더 빠른 시간을 설정하고 있다는 것입니다. 돌아온 올리베이라의 불명예스러운 결승전, 주말 내내 신체적으로 문제가 있었고 Arrabbiata에서 추락했습니다. 그러나 Marquez 대 Marini는 끝나지 않았습니다. 결투가 시작되고 Gresini 기수는 연단을 원하고 라이벌 VR46에 대한 공격을 시작합니다. 그러나 Marquez에게는 하루가 아닙니다. Luco 라이더 #73이 끝납니다… 전방 위치가 결정되고 유일한 충격은 프랑스 라이더가 더 나아질 때까지 Marini와 Zarco 사이의 열띤 결투입니다. . Bagnaia는 라이벌 없이 승리하고 Pramac 쌍은 Mugello에서 연단을 완성합니다.
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사진 출처: motogp.com