Setelah bencana tahun 2022, Franco Morbidelli mengisi ulang baterainya dan menjalani tes MotoGP yang dijadwalkan di Sepang dengan sangat antusias. Dia memiliki keinginan besar untuk memverifikasi tingkat daya saingnya dengan Yamaha M1 yang baru.
Dia menyelesaikan tiga hari dengan posisi kedua puluh secara keseluruhan, tetapi hasil ini tidak mencerminkan nilai sebenarnya. Bahkan, di Malaysia terlihat jelas bahwa motor Iwata banyak berkutat di time attack. Fabio Quartararo sendiri hanya membukukan waktu terbaik ketujuh belas di klasemen gabungan. Dalam hal kecepatan balapan, situasinya jauh lebih baik. Namun, dengan maksud untuk kualifikasi dan balapan sprint, tim Monster Energy Yamaha harus membantu para pebalapnya untuk menjadi lebih cepat.
Tes MotoGP, Sepang: Morbidelli khawatir dengan serangan waktu
Di akhir tes Sepang, Morbidelli menghitung tiga hari: “Kami mencoba banyak hal. Mesinnya lebih baik dan saya senang dengan itu. Tim melakukan pekerjaan dengan baik, kami menguji dan menganalisis semuanya secara menyeluruh. Ini bagus, tetapi ada juga hal negatif yang sangat besar: serangan waktu“.
Pembalap Roma itu, seperti Quartararo, tidak mampu membuat lap yang sangat cepat dan dia sedikit khawatir melihat M1 mengalami kesulitan di sisi ini: “Saya tidak berhasil melakukan serangan waktu sebelum hujan, tetapi saya pikir saya masih belum membaik. Sepeda tidak berjalan dengan ban baru dan bahan bakar rendah. Itu membuat frustrasi. Sebaliknya, dengan ban baru dan pengaturan balapan, saya tidak mengalami masalah khusus“.
Titik balik di Portimao?
Frankie berharap tim dapat menemukan keseimbangan untuk memungkinkan dia mengekspresikan dirinya yang terbaik bahkan di lap terbang: “Kami tahu bahwa potensi kami sangat berbeda – dia menambahkan – dan saya yakin para insinyur akan bekerja untuk meningkatkan dalam tes Portimao“.
Tes pramusim terakhir akan berlangsung di Portugal pada 11 dan 12 Maret, ada waktu untuk meningkatkan serangan waktu M1. Morbidelli dan Quartararo mengharapkan titik balik, karena menjadi kompetitif di kualifikasi sangat penting. Dan dalam kejuaraan yang menampilkan balapan sprint setiap akhir pekan, semakin penting untuk menemukan kecepatan dengan ban baru dan tangki “ringan”.
Foto: Valter Magatti
