Depois de duas quedas na corrida na Áustria e em Misano, Franco Morbidelli terminou a corrida de Aragão de MotoGP em 17º, marcando mais um zero para o piloto da Yamaha. Uma temporada desastrosa para o piloto da VR46 Academy, face a um colega boxeador, Fabio Quartararo, líder do Campeonato do Mundo e atual campeão. Em 15 corridas Franky registou quatro quedas e apenas uma vez terminou no top 10 (7º lugar na Indonésia), 19º na classificação com 26 pontos e ainda com um mau pressentimento com a YZR-M1.
Objetivo Mundial de MotoGP com Quartararo
Na última rodada no MotorLand ele também se viu lidando com acidentes causados involuntariamente por Marc Márquez, escorregando para as últimas posições por mais da metade da corrida. O problema é óbvio, a solução permanece um mistério. “No momento não tenho a velocidade necessária nas curvas rápidas e suaves. Tentamos algo para me fazer andar melhor, mas não senti nenhuma mudança, não foi suficiente para melhorar as curvas. Nós absolutamente precisamos entender o que eu preciso melhorar nas curvas rápidas“.
A cinco corridas do final do campeonato de MotoGP, a atenção máxima dos engenheiros da Yamaha é dirigida a Fabio Quartararo, que luta pelo bicampeonato mundial, mas em desvantagem técnica face à Ducati e Aprilia. E sem a ajuda de um companheiro de marca que em certos momentos pode ser fundamental para a classificação final, como acontece por exemplo na Ducati. “Claro que gostaria de ajudar Quartararo se pudesse – admite Franco Morbidelli ao ‘AS’ -. É difícil, porque seu desempenho já é alto o suficiente, indo bem em algumas curvas e entrar no Q2 pode ajudá-lo. Quando estou na pista, sou um homem 100% Yamaha. Vejo que o Fabio tem uma moto muito mais lenta na reta e isso torna o desafio mais difícil. Só ele pode trazer esta moto para bons resultados”.
Morbidelli e os problemas da Yamaha
O construtor de Iwata certamente não gosta de ver a sua ponta de lança isolada num momento chave do Campeonato do Mundo de MotoGP. A partir do próximo ano haverá apenas dois M1s no grid, pela primeira vez eles não terão uma equipe satélite. Aproximar Morbidelli dos níveis de Quartararo rapidamente será essencial para o desenvolvimento e coleta de dados. É difícil explicar como ele passou de vice-campeão em 2020 para as últimas posições em poucos meses…
Mas uma resposta pode ser encontrada na despedida precoce de Andrea Dovizioso, que fala muito sobre como a YZR-M1 se tornou uma moto feita sob medida para o francês. “O problema não é físico, porque o joelho está bem. A moto é diferente e faz coisas diferentes. Voltar de uma lesão com uma nova moto, uma nova equipe, um novo chefe de equipe foi um grande salto – explicou Franco Morbidelli -. Muita coisa mudou e entender tudo isso rapidamente é difícil… Continuaremos trabalhando duro para melhorar nas curvas rápidas, pois esse parece ser meu calcanhar de Aquiles agora“.
