Franco Morbidelli arriveert met hernieuwd vertrouwen op de Red Bull Ring en hoopt zijn lange avontuur bij Yamaha op de best mogelijke manier af te sluiten. Het lot van de Italiaans-Braziliaanse renner ligt in handen van zijn vriend Marco Bezzecchi en de VR46-groep. Pramac zou de ‘Bez’ graag verwelkomen in het komende MotoGP-seizoen, maar het team van Valentino Rossi wil zichzelf zijn jonge talent niet onthouden.
Nieuwe aerodynamica in Stiermarken
In Oostenrijk gaat hij proberen terug te keren naar de topgebieden, de druk is afgenomen na het aangekondigde afscheid van de Iwata-fabrikant eind dit jaar. Verder zal de YZR-M1 een nieuw aerodynamisch pakket monteren dat meer topsnelheid en meer grip moet garanderen. “Dit weekend hebben we de kans om weer te vechten met degene die vooraan staat. Na de stop op Silverstone was ik weer redelijk snel en we weten waar we aan toe zijn – verklaarde Morbidelli -. Maar het belangrijkste is om altijd ons best te doen om de beste informatie te verzamelen en alles te verbeteren wat we kunnen“.
Een nieuw team voor Morbidelli
Sinds Yamaha Alex Rins voor volgend seizoen aankondigde, zocht Franco Morbidelli naar een oplossing voor volgend seizoen. “We werken eraan om ervoor te zorgen dat ik volgend jaar en ook de komende jaren kan racen. Ik heb er vertrouwen in en ik wil mezelf nog een kans geven om te vechten voor het WK, wat ik het liefste wil op dit moment in mijn leven. VR46 en Gianluca (Falcioni, red.) ze helpen me veel en we zullen goed werk leveren om te zien waar ik kom“.
Zeker is dat hij niet doorgaat naar het WK Superbike, zoals de afgelopen weken bekend werd gemaakt. VR46 en Gresini Racing blijven de twee levensvatbare wegen. Gino Borsoi, teammanager van Pramac, heeft openlijk toegegeven dat hij klaar is om Marco Bezzecchi te verwelkomen. Het zou de enige manier zijn om hem in 2024 een officiële Ducati Desmosedici te bezorgen. De beslissing wordt uitgesteld tot de Grand Prix van Catalonië en Morbidelli voelt zich zeker niet buitengesloten van de wedstrijden. “Alles is mogelijk, Marc heeft drie races per jaar gereden en zit nog steeds in de MotoGP, dus het kan. Ik ben altijd optimistisch, ik herinner je eraan dat ik half Braziliaans ben en altijd weet hoe ik moeilijke situaties met een glimlach moet aanpakken“.
In een zeer competitieve categorie als de MotoGP is de afstand tussen succes en nederlaag erg kort. “De afgelopen jaren zijn er steeds veel kaarten opnieuw geschud, waarden veranderen veel omdat het niveau zo hoog is dat je bij gebrek aan vertrouwen van bovenaan naar onderaan gaat“, concludeerde de student van de VR46 Academy. “Ik ben vice-wereldkampioen maar er zijn ook wereldkampioenen en meerdere wereldkampioenen die deze ommekeer hebben gehad. Dit gebeurt omdat de categorie fel is“.