Efter ett katastrofalt 2022 laddade Franco Morbidelli om sina batterier och närmade sig MotoGP-testet som planerats i Sepang med stor entusiasm. Han hade en stor önskan att verifiera sin konkurrenskraftsnivå med nya Yamaha M1.
Han avslutade de tre dagarna med den tjugonde platsen totalt, men detta resultat återspeglar inte dess verkliga värde. Faktum är att det i Malaysia tydligt framkom att Iwatas cykel kämpar mycket i tidsattacken. Fabio Quartararo skrev själv endast den sjuttonde bästa tiden i den sammanlagda ställningen. Sett till tävlingstempo är läget mycket bättre. Men med tanke på kvalificeringen och sprintloppet är det viktigt att Monster Energy Yamaha-teamet hjälper sina förare att vara snabbare.
MotoGP, Sepang-test: Morbidelli orolig över tidsattacken
I slutet av Sepang-testet gjorde Morbidelli inventering av de tre dagarna: “Vi provade så många saker. Motorn är bättre och jag är nöjd med den. Teamet gjorde ett bra jobb, vi testade och analyserade allt grundligt. Detta är bra, men det finns också ett stort negativt: tidsattacken“.
Den romerska ryttaren, liksom Quartararo, kunde inte sätta ihop ett riktigt snabbt varv och han är lite orolig över att se en M1 i svårigheter på den här sidan: “Jag hann inte göra en tidsattack innan det regnade, men jag tror att jag ändå inte skulle ha blivit bättre. Cykeln går inte med nya däck och låg bränsleförbrukning. Det var frustrerande. Istället hade jag inga speciella problem med nya däck och tävlingsupplägg“.
En vändpunkt i Portimao?
Frankie hoppas att laget kommer att kunna hitta balansen så att han kan uttrycka sig på sitt bästa även på det flygande varvet: “Vi vet att vår potential är helt annorlunda – han lägger till – och jag är säker på att ingenjörerna kommer att arbeta för att förbättra sig i Portimao-testet“.
Det sista försäsongstestet kommer att äga rum i Portugal den 11 och 12 mars, det finns tid att förbättra tidsattacken för M1. Morbidelli och Quartararo hoppas på en vändpunkt, eftersom det är viktigt att vara konkurrenskraftig i kvalet. Och i ett mästerskap som innehåller sprinttävlingar varje helg, blir det ännu viktigare att hitta fart med nya däck och en “lätt” tank.
Foto: Valter Magatti