“Le point le plus dangereux est sans doute le virage 10. Je ne sais pas ce qui va sortir en commission de sécurité, mais c’est une situation compliquée. Je suis content de la progression d’un point de vue physique, maintenant je bouge ma jambe avec plus de liberté”
Marco Simoncelli est revenu à temps plein au Grand Prix du Misano World Circuit trois mois après la dernière fois, aujourd’hui Franco Morbidelli a poursuivi le processus d’adaptation personnelle aux prérogatives de la M1 version 2021, aussi bien en conditions sèches qu’en conditions de mauvaise adhérence. Bien qu’il soit toujours à la recherche de la condition physique idéale suite à l’opération nécessaire à son genou droit, la volonté du pilote Monster Energy Yamaha est de guérir rapidement et les progrès réalisés jusqu’à présent sont résolument positifs.
“Par rapport à il y a deux semaines, j’ai fait quelques pas en avant, maintenant je peux bouger ma jambe avec une plus grande liberté. Il est clair que je ne suis pas encore au top de ma forme, mais je peux être satisfait. Nous continuons à travailler notamment au niveau de la mise en place, en trouvant d’excellentes solutions. Nous avons également profité de la session du matin pour tenter d’identifier une bonne base même sur le mouillé et mieux comprendre ce dont nous avons besoin. Il faut continuer à travailler, on verra ce qu’il se passera demain avec la météo”.
Vendredi sur le Circuit Of The Americas à Austin, il a projeté le Champion Moto2 2017 en 15e position juste derrière son ancienne moto, désormais aux mains d’Andrea Dovizioso. Néanmoins, d’importants problèmes ont émergé en termes de bosse d’asphalte, maintenant en fin de vie.
“Conduire ici est vraiment un défi, il y a beaucoup de trous. Le point le plus dangereux est sans aucun doute le virage 10, en fait, de nombreux pilotes ont eu des problèmes pour y faire face – il a précisé – Je ne sais pas ce qui va sortir de la commission de sécurité, mais c’est une situation compliquée qui nous concerne tous, nous sommes tous dans le même bateau”.
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