A Yamaha está passando por um momento difícil na MotoGP, tanto Fabio Quartararo quanto Franco Morbidelli estão com problemas. Mas se o primeiro está blindado com contrato até 2024, a sela do piloto italiano pode acabar com outra pessoa no ano que vem. Costumamos falar sobre Jorge Martin e outros possíveis substitutos.
Frankie sabe o quanto é importante para ele obter resultados nesta primeira metade da temporada. O tríptico Mugello-Sachsenring-Assen pode ser decisivo. Se ele não terminar bem, seu destino estará selado. Já hoje não parece haver grande convicção para confirmá-lo, mas ainda não começou o impulso para contratar uma alternativa.
MotoGP, Morbidelli acredita na Yamaha
Embora a Yamaha não viva um momento positivo no MotoGP, Morbidelli não deixa de acreditar que a equipa pode recuperar: “Confiança da minha parte não falta e todos nós sabemos o que nos falta. Também sei o que tivemos e por isso estou otimista. Há coisas da moto antiga que funcionavam muito melhor e são coisas nossas, não temos de procurar em zonas obscuras. O M1 pode mais uma vez ser um dos melhores pacotes. Percebo que há vontade na equipe“.
O piloto romano mantém sempre uma atitude positiva na garagem e tenta não desanimar com as dificuldades. Ele sabe que não adianta se desmoralizar, só precisa tentar trabalhar da melhor forma possível com a equipe para resolver os problemas. Não há outro caminho.
Frankie sonha com renovação
Morbidelli reiterou seu desejo de continuar correndo pela marca Iwata: “Eu gostaria de ficar com a Yamaha – relata Speedweek – porque passei bons momentos com esta moto e porque me dou bem com a equipa. Além disso, tenho uma missão inacabada. Não consegui o que queria com esta equipe“.
O campeão mundial de Moto2 de 2017 tem ideias claras e continua muito determinado em querer alcançar seu objetivo. Ele sabe que a contratação depende de resultados e nas próximas corridas será chamado a ter um desempenho muito melhor do que os vistos antes e depois da Argentina, onde apareceu renascido com aqueles dois quartos lugares entre sprint e corrida.
Foto: Yamaha Racing