Franco zažívá katastrofální sezónu a Toprak buší na obzoru. Smlouva je také podepsána na rok 2023, ale to, co se stalo s Vinalesem, ukazuje, že možné je všechno. Jaká by mohla být budoucnost Franca?
Franco Morbidelli je i nadále velkou neznámou mistrovství světa 2022, otázek přibývá, zatímco odpovědi jsou stále méně přesvědčivé. Chtějí podrobně analyzovat jeho situaci, nesrovnalosti okamžitě upoutají pozornost což naznačuje ještě složitější scénář než ten, který vedl k bouřlivému oddělení mezi Maverickem Vinalesem a Yamahou v roce 2021.
Začněme úvahy od konce sezóny 2020, která vyvrcholila třetím místem v Portimau po souboji o vítězství v mistrovství světa s Joanem Mirem na jednom z nejpodivnějších šampionátů v historii světa kvůli Covidu. V Yamaze všichni na začátku sezóny mířili na Quartararo a Fabio, silný v M1 Factory v barvách Petronas, odstartoval v roce 2020 skvěle, jen aby se ztratil na silnici.
Franco byl předurčen k tomu, aby obsadil roli druhého jezdce v týmu, jezdil na rok staré motorce, kterou nyní znal jako své boty, také díky skvělé harmonii s Ramonem Forcadou, hlavním inženýrem v jeho garáži od jeho debutu. v Yamaze. Sezóna byla pro Franca nepřetržitým crescendem, který dokázal dobýt tři etapová vítězství a udělat opačnou cestu ve srovnání s Quartararem.který dobře odstartoval a pak pod tíhou nátlakového závodu za závodem ztrácel přehled.
V roce 2021 první zklamání, žádná oficiální M1 pro Franca
Na konci roku 2020 si všichni představovali, že Morbidelli je připraven nastoupit do M1 Factory pro rok 2021, ale příchod Valentina Rossiho do Petronas ‚přinutil‘ Yamahu k jiné volbě, díky čemuž je Doctor jedinou oficiální M1 v závodním týmu. Razali a odjíždějící od Morbidelliho s dva roky starou motorkou. Franco začal rok 2021 s motorkou z roku 2019 a první závody rozhodně nebyly vzrušující. Nicméně po prvních dvou anonymních etapách se zdálo, že Franco je připraven vrátit se na úroveň roku 2020 tím, že vyhrál 4. místo v Portimao a 3. v Jerezu.
Zkrátka se zdálo, že se situace vrátila k normálu, Morbidelli bojoval s motocyklem jasně méně výkonným než jeho soupeři, ale stále mu byl schopen zaručit jisté výsledky. Vše se ale zhroutilo v Le Mans, když se vší vahou projevilo zranění kolena, ke kterému vlastně na tréninku došlo. Franco si myslel, že by se mohl vyhnout operaci tím, že by se pokusil posunout vpřed i přes nepříliš optimální fyzickou kondici, ale před etapou v Assenu se rozhodl podstoupit operaci, kterou nyní nebylo možné odložit.
Mezitím v Yamaze dozrávalo odloučení s Maverickem Vinalesem, což byl pro MotoGP skutečný šok, ale pro Franca to také znamenalo velkou příležitost, protože místo v továrním týmu Yamaha bude v budoucnu v každém případě jeho. Lin Jarvis se proto rozhodl předvídat časy tím, že přivítal Morbidelliho v Team Factory po jeho návratu po operaci, také aby mu pomohl aklimatizovat se s výhledem na rok 2022.
Příjezd do oficiální Yamahy a rozloučení s Forcadou
Zde došlo k prvnímu překvapení, protože Ramon Forcada nenásledoval Morbidelliho v Yamaha Factory a připravil tak italského jezdce o více než známé a spolehlivé rameno v garáži. Příjezd na tovární M1 se hned tak nepovedl, 11. místo ve Valencii bylo nejlepším výsledkem poslední části sezóny. Zdálo se však, že došlo k postupnému zlepšování výkonu a mnozí připisovali Francovy potíže v prvních závodech jako oficiálního jezdce Yamahy jeho fyzické kondici.
Do roku 2022 si všichni mysleli, že konečně najdou edici Morbidelli 2020, tentokrát ve stejné garáži a jezdí na kole identickém s tím Quartararo. Skutečnost se však ukázala zcela jiným způsobem. Franco trpěl v každé jednotlivé etapě sezóny a 7. místo bylo nejlepším výsledkem dosaženým v Mandalice na mokru.
Je toho málo, co by se dalo obejít, Francova sezóna v roce 2022 byla až dosud skutečnou katastrofou a Yamaha se ocitá na křižovatce nejen. Tým RNF se rozhodl přijmout kauzu Aprilia pro rok 2023, čímž zredukoval počet motocyklů společnosti Iwata na trati v roce 2023 na pouze dvě oficiální M1. Quartararò je jistota, ale v tuto chvíli Morbidelli představuje obrovskou pochybnost.
V každém jednotlivém rozhovoru zůstává Franco klidný, nezdá se, že by se pod tlakem těchto špatných výsledků vzdal, přesto tam musí být něco, co rozhodně není v pořádku, aby se i o dva roky později našel vicemistr roku 2020 s takovými obtížemi. Yamaha si nemůže dovolit mít v garáži jezdce, který bojuje o vítězství v každé GP, a druhého jezdce, který se sotva dotkne první desítky.
Je tedy oddělení možné? Dozvěděli jsme se, že i za přítomnosti podepsaných smluv je realita schopna překonat fantazii a precedens Vinales mluví za vše, i když v tom případě byl hlavní příčinou rozchodu postoj pilota a pravděpodobně jasná vůle ze strany Mavericka změnit vzduch. Pokud by na Francově smlouvě měla existovat klauzule, která by umožnila Yamahu ukončit stejnou smlouvu, byla by to schůdná cesta? Mohla by to být výkonnostní klauzule a upřímně řečeno, Morbidelliho zatím nebyli na stejné úrovni s týmem, za který závodí.
Ale i kdyby Yamaha rozvázala smlouvu s Francem, jaké scénáře by se jim oběma otevřely do budoucna? Lin Jarvis se nikdy netajil tím, že je připraven přivítat Topraka Razgatlioglua v MotoGP a nemít zákaznický tým, jedinou možností by byl tým Factory Team. Aragonský test dopadl dobře, Toprak dominoval v Doningtonu, takže jeho ceny stoupaly.
Ta budoucnost pro Morbidelliho? Aprilia v RNF je možná
A jaká by mohla být budoucnost Morbidelliho? V MotoGP zbývá jen velmi málo volných sedel, ale našlo by se jedno, které představuje velmi fascinující scénář a máme na mysli Aprilii z týmu RNF. Pro Franca by to byl jakýsi návrat do týmu, který ho viděl explodovat v MotoGP, a Massimo Rivola by dostal to, co již oznámil, že chce, tedy italského jezdce jezdícího na RS-GP. To by byla volba vzdálená od původního záměru týmu, zrozeného pro růst mladých lidí, vzhledem k tomu, že druhým jezdcem se zdá být Miguel Oliveira.
Ale nakonec by to byl relativní problém, protože Aprilia jako celek by měla působivou sestavu, s Aleixem Espargarò a Maverickem Vinalesem v týmu Factory, Morbidellim a Oliveirou v RNF. Všichni solidní jezdci, všichni již úspěšní v MotoGP. Možná by tento scénář také pomohl Francovi najít sám sebe, tu důvěru, která byla evidentně ztracena někdy v roce 2021 a už nikdy nebyla nalezena.
