Marc Marquez se retrouve une nouvelle fois dans l’œil du cyclone. À Portimao, il a fait une mauvaise manœuvre, s’est excusé auprès de Miguel Oliveira et des supporters locaux, oubliant de faire de même avec Jorge Martin. Ce fut un week-end MotoGP à double face pour le champion Honda. D’abord la pole position et le podium samedi qui se projetait vers le haut, puis l’accident qui a ramené les ténèbres sur lui.
La dynamique de l’accident
Dès l’extinction des feux, il ressemblait à un taureau enragé. Quelques mètres après le départ, Pecco Bagnaia, parti à ses côtés, a dû fermer les gaz pour éviter le contact. Deux virages plus tard, il dévie vers l’extérieur et dépasse Jorge Martin, mais ce n’est que le premier tour. Troisième, il rate complètement le freinage du virage 3 et atterrit comme une fronde sur les pilotes de devant, percutant une nouvelle fois Martin, qui sort large mais reste droit, et percute l’Aprilia de Miguel Oliveira en plein virage.
Une énorme détonation qui laisse le coureur portugais au sol dans la douleur, les deux finiront au centre médical, le pire est recueilli par Marc Marquez. Pour l’octuple champion du monde, on suppose une fracture du doigt qui pourrait nécessiter une opération aujourd’hui. Sa présence pour Termas de Rio Hondo est fortement mise en doute. “Honnêtement, je ne suis pas inquiet pour l’Argentine. L’important est que Miguel va bien. Parce que j’ai fait une grosse erreur au virage 3“.
Les excuses et la sanction
Immédiatement après la pagaille, le staff de Marc Marquez a annoncé que le pilote du HRC ne ferait aucune déclaration. A l’inverse, la boîte Honda a tout de suite compris que cela aurait été une énorme erreur de laisser l’épisode dans l’ombre. Mieux vaut s’excuser en public et le faire immédiatement, les médias et les opposants l’auraient démoli dans les jours suivants. “J’étais très inquiet pour Miguel car la collision a été très violente. Je lui ai présenté mes excuses et je tiens également à m’excuser auprès de son équipe portugaise et de ses fans. Je suis maintenant pénalisé d’une double pénalité pour long tour pour mon prochain Grand Prix, une pénalité avec laquelle je suis entièrement d’accord“.
L’histoire de Marc Marquez
La priorité de Marc Marquez est de ne pas perdre le soutien du public, ce serait un sérieux coup porté à l’image qu’il tente de réévaluer avec son nouveau manager. L’impression qu’on a de l’extérieur est celle d’un champion qui ne se résigne pas à courir après, avide de podiums et de victoires. “Vous ne voudriez jamais être dans une telle situation et causer de tels accidents. Mais il peut arriver que lorsque vous freinez, une roue se bloque ou patine. Puis la vitesse augmente, surtout dans les virages serrés… Personne ne plante exprès. Évidemment, je ne voulais pas finir la course comme ça. Peut-être que le caoutchouc dur à l’avant n’était pas l’option idéale. J’étais loin derrière ce groupe à la sortie des virages 1 et 2. C’est pourquoi je n’avais pas prévu de manœuvre de dépassement. Je n’y ai même pas pensé. Mais la roue avant s’est bloquée“.
Prochaine course du championnat MotoGP
De nombreux pilotes et initiés, notamment du côté d’Aprilia et de Ducati, réclamaient une sanction exemplaire pour Marc Marquez. Quelqu’un l’a même disqualifiée pour une course. La Direction de Course a opté pour une double Long Lap Penalty, une sanction juste selon le champion Honda. “Lors du briefing sur les règles de jeudi, c’était la pénalité. Si vous dépassez et créez une situation dangereuse et qu’un autre pilote chute, c’est un double tour long, pour la première fois. La deuxième fois, je pense que le départ de la voie des stands est déclenché. Et la troisième fois est un tour à travers“.
Il purgera le penalty en Argentine, s’il y en a un. Marc Marquez sera presque certainement opéré de son premier métacarpien et nous ne savons pas si Honda et les médecins décideront de le reposer pendant une séance. Dans ce cas, Stefan Bradl ne le remplacera pas, car avec l’équipe de test, il devra tester le nouveau châssis Kalex à Jerez du 4 au 6 avril. Les attentes du ‘Cabroncito’ ne changent pas après un week-end MotoGP aussi mouvementé et à double face. “Nous continuerons d’essayer de nous améliorer chaque jour et de travailler avec le groupe pour améliorer le projet et le rendre plus compétitif“.
Photo de Valter Magatti
