MotoGP paddock-karavanen förblir stationerad i Misano efter Grand Prix som gav Pecco Bagnaias Ducati seger. Tisdagen den 6 och onsdagen den 7 september (från 10:00 till 18:00) kommer det att finnas två dagars Irta-tester där team och förare kommer att kunna arbeta med nyheterna inför säsongen 2023. Fans kommer att kunna gå in på läktaren genom att köpa en biljett på 10 euro.
Marc Marquez skrattar på banan
I centrum av rampljuset kommer Marc Marquez att återvända till banan tre månader efter den sista operationen på hans högra arm. Under helgen i San Marino stannade Honda-mästaren i depån för att observera data tillsammans med besättningschefen Santi Hernandez, imorgon börjar en ny sida. Det kommer att vara rätt tillfälle att utvärdera de verkliga fysiska förhållandena och undersöka några nya komponenter i RC213V. Enligt de första ryktena har HRC beställt en ny baksvingarm i aluminium från Kalex, så att Marc Marquez och Stefan Bradl kan prova den och jämföra den med den kolfibersvingarm som hittills använts. En Honda-delegation utnyttjade den sista resan till Red Bull Ring för att göra ett stopp i Bobingen, Kalex högkvarter och definiera de sista detaljerna för denna första aluminiumsvingarm.
MotoGP 2023-säsongen i lagens sikte
Nyheter väntas även hos Yamaha, i MotoGP-testet bör vi se en första glimt av prototypen från 2023. Det är nu uppenbart att Fabio Quartararo har bett om fler hästkrafter för den fyrcylindriga på sin YZR-M1 och en annan skulle kunna kommer från Iwata.specifikt efter det som testades i det föregående testet i Spanien (läs HÄR intervjun med det franska provet). Få nyheter dock för den officiella Ducati, som vanligtvis inte avslöjar nyheten i god tid. Desmosedici GP22 satte sig först efter de första tävlingarna i världsmästerskapet, vilket orsakade några problem i de tidiga stadierna i Pecco Bagnaia. Nu är Red från Borgo Panigale en nästan perfekt krigsmaskin, för mer omfattande uppdateringar kan vi behöva vänta på nästa Valencia-test.
Suzuki med Aegerter?
Även i Aprilia-huset väntas flera uppdateringar för RS-GP, många redan upplevt av testryttaren Lorenzo Savadori under de senaste månaderna. Det blir ett ganska ogenomskinligt test för Suzuki som kommer att lämna MotoGP-mästerskapet i slutet av mästerskapet, men överraskningarna tar aldrig slut. Dominique Aegerter från Dynavolt Intact GP-teamet kunde åka GSX-RR, som vann MotoE World Cup med tre segrar och sju pallplatser på 12 lopp, i de andra två loppen slutade han 4:a. I KTM kan man inte “somna”, som understruken av lagledaren Francesco Guidotti. “Vi har många saker att prova, då vi alla inte behöver stanna, särskilt vi som ligger lite efter, i en process av strukturell och metodisk förändring. Vi kan inte sova, vi behöver fräscht, annorlunda material som gör att vi kan vara mer konstant framför oss. Testteamet kommer att ha något nytt men inte revolutionerande“.