MotoGP 목장 캐러밴은 Pecco Bagnaia의 Ducati의 승리를 본 그랑프리 이후 Misano에 남아 있습니다. 9월 6일 화요일과 7일 수요일(10:00~18:00)에는 팀과 드라이버가 2023 시즌에 대한 뉴스를 작업할 수 있는 이틀 간의 Irta 테스트가 있습니다. 팬들은 관중석에 입장할 수 있습니다. 10유로 티켓을 구매하면
트랙에서 웃는 마크 마르케즈
스포트라이트의 중심에는 Marc Marquez가 오른팔에 대한 마지막 수술 후 3개월 만에 트랙으로 복귀할 것입니다. 주말 동안 산마리노에서 Honda 챔피언은 팀장인 Santi Hernandez와 함께 데이터를 관찰하기 위해 구덩이에 들렀습니다. 내일 새 페이지가 시작됩니다. 실제 물리적 조건을 평가하고 RC213V의 몇 가지 새로운 구성 요소를 검토할 수 있는 좋은 기회가 될 것입니다. 첫 번째 소문에 따르면 HRC는 Marc Marquez와 Stefan Bradl이 그것을 시험해보고 지금까지 사용된 탄소 섬유 스윙암과 비교할 수 있도록 Kalex에서 새로운 알루미늄 리어 스윙암을 주문했습니다. Honda 대표단은 Red Bull Ring으로의 마지막 여행을 이용하여 Kalex 본사인 Bobingen에 들러 이 첫 번째 알루미늄 스윙암의 최종 세부 사항을 정의했습니다.
팀의 관점에서 본 MotoGP 2023 시즌
MotoGP 테스트에서 2023 프로토타입이 작동하는 모습을 처음 볼 수 있을 것입니다. 이제 Fabio Quartararo가 YZR-M1의 4기통에 더 많은 마력을 요구했으며 다른 하나는 스페인의 이전 테스트에서 테스트한 이후 특정 Iwata에서 도착합니다(여기에서 프랑스 샘플과의 인터뷰 읽기). 그러나 일반적으로 뉴스를 미리 잘 공개하지 않는 공식 Ducati에게는 뉴스가 거의 없습니다. Desmosedici GP22는 월드 챔피언십의 첫 번째 레이스가 끝난 후에야 자리를 잡았고, Pecco Bagnaia의 초기 단계에서 약간의 문제가 발생했습니다. 이제 Borgo Panigale의 Red는 거의 완벽한 전쟁 기계입니다. 더 실질적인 업데이트를 위해서는 다음 Valencia 테스트를 기다려야 할 수도 있습니다.
스즈키 콘 Aegerter?
또한 Aprilia 하우스에는 최근 몇 달 동안 테스트 라이더 Lorenzo Savadori가 이미 경험한 RS-GP에 대한 몇 가지 업데이트가 예상됩니다. 챔피언십이 끝나면 MotoGP 챔피언십을 떠나게 될 스즈키에게는 다소 불투명한 테스트가 될 것이지만 놀라움은 결코 끝나지 않습니다. Dynavolt Intact GP 팀의 Dominique Aegerter는 12개 레이스에서 3승 7패로 MotoE World Cup에서 우승한 GSX-RR을 탈 수 있었고 나머지 2개 레이스에서는 4위를 했습니다. KTM에서는 Francesco Guidotti 팀 매니저가 강조한 것처럼 “잠들 수” 없습니다. “구조적, 조직적 변화의 과정에서 우리 모두, 특히 조금 뒤처진 우리 모두가 멈출 필요가 없기 때문에 시도해야 할 것이 많습니다. 우리는 잠을 잘 수 없습니다. 우리는 더 지속적으로 우리 앞에 서게 해주는 신선하고 다른 재료가 필요합니다. 테스트 팀은 혁신적이지 않은 새로운 것을 갖게 될 것입니다.“.