“Les qualifications n’ont pas été faciles avec le circuit dans ces conditions. L’arrivée de Suppo ? Les relations avec lui sont excellentes, je suis sûr qu’il fera du bien à l’équipe.”
Joan Mir confirme l’excellente performance démontré pendant le week-end d’abord en entrant directement en Q2, puis face à la Ducati de Johann Zarco dans un duel jusqu’au dernier centime. Enfin il donne la pole au pilote français mais signe tout de même son meilleur résultat en qualifications depuis le début de la saison, démontrant la croissance de Suzuki par rapport aux performances de qualification de l’an dernier.
Tu as raté la pole d’un cheveu, ça aurait été la première pole de Suzuki depuis 2015, mais c’est quand même ton meilleur résultat en qualification cette saison.
“Ce n’était pas une qualification facile – Joan nous dit – Après tout, en Q1, nous avons vu de nombreux accidents, donc le choix des pneus comportait également des risques, mais je pense qu’au final, notre choix d’utiliser des pneus secs s’est avéré gagnant. Nous avons pu nous améliorer tour après tour, mais ce qui me rend le plus heureux, ce sont mes améliorations continues et celles de Suzuki depuis le début de cette saison. Je me sens vraiment au top de ma forme, ce n’était pas facile d’aller vraiment au bout de la piste dans ces conditions. Le warm-up sera indispensable pour boucler les derniers préparatifs de la course, mais c’est un circuit qui me plaît et je pense pouvoir faire un excellent résultat demain. »
Dans le passé, nous étions habitués à vous voir partir plus loin sur la grille et à devoir vous battre dur pour les montants en course. Partir de la première ligne rendra-t-il le début de course moins exigeant ?
“En MotoGP, vous ne pouvez jamais vous détendre – Joan plaisante avec nous – mais partir de la première ligne facilitera certainement le travail préparatoire avant la course, au moins en partie, mais ce ne sera pas une course facile de toute façon ».
Quelque chose a-t-il changé dans votre stratégie en termes de qualifications, compte tenu des conditions de piste ?
“Non, j’ai remarqué que la piste aurait séché de toute façon, et que des pneus secs auraient été le meilleur choix, donc je suis resté sur la piste en courant jusqu’au dernier tour. Je pense que s’arrêter pour économiser les pneus est plus risqué que de rester en piste et à essayer de faire un bon temps, chaque minute passée dans les stands est du temps perdu ».
Vous avez dit que vous étiez au mieux de votre forme. Pensez-vous que le moment est venu de remporter des victoires et de pousser pour atteindre le sommet du championnat ?
“Je pense que le début de saison a été bon, pas spectaculaire, mais certainement positif. Ce qui me rend satisfait, c’est que le nôtre a été un chemin qui s’est amélioré pas à pas. À Austin, j’ai réalisé que je pouvais bien faire même si ce n’était pas le cas. de mes pistes préférées, et je remarque qu’avec cette moto les améliorations arrivent course après course, les sensations avec la moto sont excellentes dans cette direction, continuer à travailler et à s’améliorer sans reculer en termes de performances”.
L’arrivée de Livio Suppo dans l’équipe était certainement une pièce qui manquait l’an dernier. Comment sont vos relations ?
“Ils sont excellents, pas à pas, il travaille pour améliorer l’équipe, ce que j’ai tendance à souligner déjà travaillé l’année dernière mais vous pouvez toujours vous améliorer. Je pense que course après course, sa présence aura un impact positif sur l’équipe et sur nos résultats” conclut alors l’Espagnol.
