“Nous avons moins travaillé avec le développement que les autres constructeurs et une situation similaire ne doit pas se reproduire l’année prochaine”
Pecco et Marc ont tous été à l’honneur, mais sur la plus basse marche du podium, il y a aussi de la place pour le champion en titre, Joan Mir. Un résultat positif pour le pilote Suzuki, arrivé au terme d’une séance qualificative certes pas facile, qui l’a vu s’élancer de la troisième ligne.
Dans la course, l’Espagnol s’est battu, mais n’a pas réussi à combler l’écart avec le duo de tête, qui a pour l’occasion joué un script séparé.
“Terminer troisième n’est pas un mauvais résultat – il a commencé – Peut-être que je pourrais même viser la victoire si je n’avais pas été dans le trafic pendant les premiers tours. C’est sûr que le départ a été compliqué, car j’ai perdu du temps et par conséquent il m’a été impossible de combler l’écart avec Marc et Pecco ».
Mir explique immédiatement les difficultés qui sont apparues.
« Malheureusement, j’ai eu du mal au freinage et j’ai perdu de l’accélération sur le long terme. Je suis conscient que le podium est à notre portée, mais sans accélération nous ne pouvons pas nous battre pour la victoire. Je pense que c’est évident, étant donné que nous luttons dans la ligne droite et qu’avec la Suzuki, nous ne pouvons pas dépasser. Je me donne à 100%, mais nous avons besoin d’un pas en avant, même si ce n’est pas facile ».
Joan met donc l’accent sur l’accélération et plus encore.
« En plus de cet aspect, nous devons faire quelque chose avec le holeshot, pour que nous commencions la course sur un pied d’égalité avec les autres. Si nous devions pouvoir résoudre ces deux problèmes ce serait déjà un excellent point de départ ».
Le vainqueur en Aragon était Pecco, qui devançait Marc Marquez au terme d’un tête-à-tête incandescent.
« En course, je n’ai pas retrouvé le même niveau d’adhérence qu’à l’entraînement. Je ne sais pas si cela était dû à la température ou au fait que je suis resté longtemps avec Miller et Aleix. Mais quand j’ai réussi à les dépasser, j’étais confiant, en fait j’étais capable d’être rapide, avec des tours assez alignés avec Pecco et Marc. C’est sûr que nous devons travailler, étant donné que cette année notre développement n’a pas été comme celui de nos adversaires. Cela ne doit pas se produire l’année prochaine. Au cours de la dernière période, nous avons travaillé dur, mais nous devions peut-être le faire d’abord pour être au niveau des autres fabricants “
La dernière considération est sur les pneus.
« Les performances du pneu ont été assez constantes par rapport aux autres courses. J’en suis d’ailleurs assez impressionné, car ce n’était pas mal ».
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