Joan Mir : « Cinq Ducati aux premières lignes ? Ils ont toujours été forts en qualifications, ce ne sera pas facile mais nous avons le rythme. » Alex Rins : « Je visais la deuxième ligne. Le sillage des qualifications est inacceptable en MotoGP »
La journée de qualification à Austin s’est relativement bien terminée pour les deux Suzuki, qui ont survécu au tsunami Ducati occupant les premières lignes sur la grille.
Joan Mir arrive directement en Q2, tandis qu’Alex Rins est contraint de passer par Q1, les deux pilotes de la maison de Hamamatsu se taillent ainsi une septième et une huitième place. Coincé entre les motos de Fabio Quartararo, juste devant, et le grand collectionneur de bâtons ici sur le circuit américain Marc Marquez, juste derrière, le départ de la course demain ne s’annonce pas facile, mais rien n’est encore décidé dans ce qui jusqu’à présent s’est révélé être un championnat plein de surprises inattendues.
« La matinée a commencé très positivement – Joan nous a dit – puis dans l’après-midi, le changement de température a un peu changé les choses. La note positive est que cela nous donne plus d’informations avant ladans la course de demain, donc je reste positif. Malgré quelques erreurs, j’ai réussi à garder un bon rythme pendant les FP, mais ensuite en qualifications le problème de stabilité de la moto dû aux freins que nous avions hier est revenu. C’est dommage car je sens que je peux bien faire sur ce circuit, donc pour demain il faudra régler ce problème même s’il faudra le faire en essayant d’être réaliste pour la course. »
Quand tu parles d’être réaliste, tu veux dire quoi ? Pourquoi Suzuki semble-t-il souffrir plus que les autres des changements de température sur la piste ?
« Notre rythme de course était très différent entre le matin et l’après-midi, cela nous donne des informations précieuses, donc de manière réaliste, nous savons que nous pouvons avoir un bon rythme pendant la course. En ce qui concerne les températures, je suis d’accord, il semble que notre vélo soit sensible à cela. Ce n’est pas la première fois que je me sens mieux en FP3 qu’en qualifications à cause des températures, l’année dernière nous semblions avoir résolu ce problème mais apparemment nous devrons y travailler à nouveau. »
Lors des essais libres d’hier, vous sembliez avoir des problèmes de stabilité avec la moto, est-ce lié à la piste ou à la moto ?
« Non, la piste n’a rien à voir, hier nous avons eu des problèmes de stabilité avec la moto liés aux freins. Ce matin ils semblaient avoir été résolus mais ensuite ils sont revenus en qualifications ».
Par rapport aux temps des essais libres d’hier, les Ducatis semblent avoir dominé le circuit aujourd’hui en qualifications, conquérant les deux premières lignes avec cinq motos. Est-ce quelque chose que vous attendiez ou cela vous a-t-il surpris ?
« Les Ducatis ont toujours été fortes lors des qualifications, elles sont capables de beaucoup s’améliorer dans le tour le plus rapide par rapport au rythme de la course. Ce sont des motos qui, même dans le passé, nous ont donné jusqu’à une seconde en qualifications, c’est quelque chose que vous attendez donc ce n’est pas si étrange qu’aujourd’hui cela se soit passé avec cinq pilotes différents. Ce ne sera pas facile demain, mais il faut rester optimiste car en course on pense pouvoir bien faire, le rythme de course est excellent ».
Quelles sont vos attentes pour la course de demain ? L’année dernière, on parlait beaucoup des effets d’avoir huit Ducatis en piste, demain vous en aurez cinq devant la grille de départ.
« Je sais que ce ne sera pas une course facile. L’année dernière, les Ducatis avaient plus de vitesse, mais maintenant elles semblent s’être améliorées à d’autres égards également. Je pense que beaucoup dépendra des pilotes, je pense que notre rythme de course est parmi les meilleurs. » mieux, donc idéalement si on réussit, pour prendre un bon départ on pourrait alors essayer de dépasser en gagnant du terrain petit à petit ».
Alex Rins : exploiter le sillage en MotoGP est inacceptable
Son compagnon de boxe Alex Rins est tout aussi insatisfait du résultat, il espérait en obtenir plus, mais reste optimiste sachant qu’il peut bien jouer ses cartes. C’était sa victoire ici à Austin en 2019 en partant de la septième place, la même position à partir de laquelle il partira demain.
« Je pense que j’ai fait une bonne performance – Alex intervient alors – même si ces qualifications m’ont semblé être des montagnes russes. D’abord le passage de Q1 à cause des drapeaux jaunes lors des EL3, puis Q2. La septième position n’était pas ce à quoi je m’attendais, j’espérais pouvoir faire mieux, mais le rythme de course est bon. Ce ne sera pas facile d’affronter la course demain avec cinq Ducatis devant nous mais nous essaierons de les dépasser en poussant la moto à fond. »
Cinq Ducatis et une Yamaha devant la grille ne seront pas une blague. S’ils prenaient un bon départ, ce serait encore plus difficile. Avez-vous déjà une stratégie ?
« Ce sera vraiment difficile, les pilotes Ducati parviennent à freiner très fort et dans les lignes droites, ils sont très rapides, donc les dépasser ne sera pas facile. Je pense que je peux le faire dans certains virages mais je ne dirai pas lesquels. » , vous le verrez demain en course. Je suis très confiant, le rythme de course là-bas ».
Sur MotoGP Unlimited, vous vous êtes plaint des pilotes MotoGP à la recherche de l’aspiration et aujourd’hui, ce problème est également revenu ici à Austin.
« Je pense que c’est inacceptable en MotoGP. Nous sommes les meilleurs pilotes du monde et ça arrive plus qu’en moto3. Je pense que la direction de course doit intervenir d’une manière ou d’une autre, car ce n’est pas la façon d’aborder le MotoGP. Je n’ai pas de solution précise, une idée pourrait être de faire partir les coureurs à quelques secondes d’intervalle et ensuite de pénaliser ceux qui s’arrêtent le long de la piste ».