Mir : “Ne jamais avoir couru ici avec un MotoGP a eu un impact, mais ce n’est pas la seule raison des résultats d’aujourd’hui.” Rins : « Il est difficile de dire si je peux reproduire le résultat d’il y a deux ans ».
La première journée d’essais sur le circuit de Silverstone se termine négativement pour la Suzuki de Mir, le champion en titre se hisse à la quinzième place, payant peut-être son inexpérience sur la piste. Il devra vite rattraper son retard lors des qualifications de demain afin de ne pas perdre de vue le leader mondial qui maintient son rythme de course élevé.
“J’ai eu plusieurs problèmes en FP1 -r répond espagnol- Je n’avais pas les bonnes sensations à l’avant et j’ai perdu confiance avec la moto. En Fp2, je me suis amélioré mais j’aurais eu besoin de plus de tours, Essentiellement, nous avons jeté le Fp1 et dans le Fp2, nous avons dû tout recommencer et tout réparer. Je pense que j’ai un bon rythme de course mais nous n’en sommes pas encore là, il y a beaucoup à travailler avant les qualifications.”
Cela a été l’une de vos pires journées d’entraînement dans ce championnat, dans quel secteur de la piste rencontrez-vous le plus de difficultés ?
“En réalité ce n’est pas un secteur spécifique de la piste, il y a du travail à faire sur tous les secteurs de la piste, notamment sur l’électronique du vélo. C’est vrai aussi que ce n’est que le premier jour d’entraînement, évidemment je ne suis pas content de la façon dont les choses se sont passées mais nous avons encore le temps de travailler et de tout régler avant les qualifications, donc je suis confiant.”
Dans quelle mesure le fait de n’avoir jamais couru sur ce circuit a-t-il influencé les résultats d’aujourd’hui ?
“C’est sûr que ça a en partie influencé, mais ce n’est pas la seule raison. Je dois bien sûr perfectionner les trajectoires et comprendre comment aborder la piste de la meilleure façon possible, mais nous devons aussi travailler pour réparer la moto, il y a certainement de la place pour amélioration.”
Vous avez parlé d’un problème avec la façade, de quoi s’agit-il ? Est-ce que cela a à voir avec des pneus préchauffés?
“Oui, tous les pneus préchauffés ne fonctionnent pas de la même manière, mais c’était aussi mon erreur de communication avec l’équipe et j’ai fini par perdre le Fp1”.
Est-il trop tôt pour s’inquiéter du classement du championnat ? Fabio Quartararo continue d’avoir un gros avantage et le seul moyen de récupérer est de marquer des points.
“Ce qui est curieux, c’est que Fabio aujourd’hui était le seul à ne pas avoir de baisse de performance, tous les autres semblent avoir perdu quelque chose, et Yamaha est fort sur cette piste, mais il est trop tôt pour penser au classement, réfléchissons d’abord sur les qualifications. de demain.”
Septième Alex Rins à la fin du Fp2
La journée de son coéquipier était définitivement plus positive, Alex Rins a clôturé la première journée d’essais en septième position.
“C’était une journée positive- le conducteur à domicile Suzuki- intervient J’ai réussi à avoir un bon rythme de course avec les pneus usés, mais lorsque nous avons mis le soft à l’arrière, c’était l’un des pneus préchauffés et le niveau des pneus n’était peut-être pas optimal, je pense que c’est ce qui a fait la différence aujourd’hui. Demain, je suis convaincu que nous pourrons encore nous améliorer.”
Comme tout le monde le sait l’année dernière, cette piste n’a pas été courue, est-ce que cela peut être un problème pour un pilote ?
« En ce qui me concerne, non, quelques tours suffisent pour trouver le bon rythme. Je suis bluffé par les conditions de l’asphalte, je m’attendais à plus de bosses.
Il y a deux ans, c’était une super course pour vous, pensez-vous pouvoir reproduire ?
“Rappelons-nous qu’il y a encore deux ans les jours d’essais n’étaient pas les meilleurs, nous attendons les qualifications de demain et puis nous verrons en course”.
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