“Le choix de Binder ? Si je n’avais rien eu à perdre je l’aurais fait aussi, mais je dois penser au championnat”
Une course inhabituelle aujourd’hui pour l’ancien champion du monde. Le pilote Suzuki termine en quatrième position au Red Bull Ring après une course pleine de surprises, entre pluies soudaines et épreuves de courage comme celle de Binder. Grâce également à la chute de Zarco, le pilote espagnol marque d’autres points précieux au classement et s’apprête à chasser le leader Quartararo dans ce qui seront les dernières étapes du championnat.
“C’était une course folle, c’était amusant quand personne n’avait la moindre idée de leur résultat à la ligne d’arrivée. Au début de la course, sur le sec, je n’avais pas l’impression d’avoir l’emprise de la course précédente , c’est donc quelque chose que nous allons étudier avec l’équipe en vue de la prochaine course”.
Lorsqu’il s’est agi de décider s’il fallait s’arrêter ou continuer, qu’en avez-vous pensé ?
“Au départ, je pensais que rester et prendre des risques, après tout c’était une question de quelques tours, pouvait être une option, mais ensuite j’ai vu tout le groupe revenir et j’ai pensé que mes rivaux directs au championnat avaient choisi de ne pas prendre de risque et j’ai donc décidé de faire de même.. A un moment, le long des stands, je me suis dit : qu’est-ce qu’on fait ? C’est juste quelques tours.”
Donc si vous aviez été à la place de Binder et que vous n’aviez pas les points que vous avez maintenant en championnat, auriez-vous fait de même ?
« Si je n’avais rien eu à perdre, pourquoi pas, j’aurais probablement fait ce qu’il a fait. Il a pris un risque qui a payé avec un podium, mais dans ma position tu dois aussi pouvoir prendre en compte les points au classement“.
Est-il difficile de passer du sec au mouillé en peu de temps ?
“Je ne peux pas vous décrire la sensation, mais c’est étrange. Quand j’ai changé le vélo pour la nouvelle configuration humide, je ne savais même pas quel pneu je montais à l’avant, s’il s’agissait d’un moyen ou d’un tendre un, je n’en avais aucune idée. Je savais juste que je devais pousser. pour ne pas perdre le groupe. C’est sûr que la différence est palpable, j’ai essayé de chauffer les pneus le plus rapidement possible et j’étais inquiet pour les sections de la piste où l’asphalte était encore sec. La moto dans ces conditions a tendance à beaucoup bouger, vous vous retrouvez à courir jusqu’à la limite, mais au final c’est le travail du pilote de s’adapter à ce type de situation. “
Concernant les courses à venir, quelles sont vos attentes pour le championnat ?
“Les trois prochaines courses seront fondamentales, il sera important de garder un bon feeling avec la moto, c’est dommage de ne pas avoir réussi à regagner plus de points dans la course d’aujourd’hui mais nous allons nous rattraper.”
L’année dernière, vous avez remporté le championnat avec une seule victoire, que faudrait-il pour gagner cette année ?
“Je pense que je dois gagner au moins quelques courses et les prochaines pistes devraient favoriser nos motos. Nous allons certainement continuer à nous améliorer et à travailler sur les vélos. »
Alors, comptez-vous aussi sur les erreurs de Quartararo à l’avenir ?
“Je pense que Fabio va changer de stratégie à partir des prochaines courses, il a un avantage considérable maintenant et maintenant à chaque course la pression de devoir le garder pourrait se faire sentir, mais je sais que c’est un bon pilote et qu’il saura le gérer .“.
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