Mir : « Je préférerais pouvoir travailler dessus dès les prochains tests. A Jerez, nous aurons déjà la Suzuki 2022 ». Rins : « la figure d’un chef d’équipe est essentielle, mais une nouvelle personne est aussi un risque »
Suzuki affronte la première journée d’essais libres sur le circuit de Valence, dernière étape du championnat 2021. L’asphalte mouillé ne permet pas de remises et Miller donne le ton. Cependant, les pilotes Suzuki ne sont pas loin, Rins le poursuit 4 dixièmes de seconde avec 1.31.336, quatrième, tandis que Mir termine la séance avec 1.31.513 et est septième.
« C’était une journée positive – Jeanne intervient – nous avons pu tester la piste dans les deux conditions et nous avons travaillé sur le rythme de course. Il y a encore du travail à faire sur certains détails si vous devez courir sur le mouillé, mais je pense que dans l’ensemble le rythme est bon pour la course. »
Pensez-vous pouvoir reproduire le résultat de Portimao ?
« Nous avons tous couru dans les mêmes conditions donc les difficultés n’étaient pas que les miennes. En ce qui me concerne, j’ai eu quelques problèmes au freinage, notamment dans le virage 1 qui a toujours été mouillé, mais la moto dans son ensemble me donne d’excellentes sensations donc les attentes sont bonnes. Le but en tout cas est d’être compétitif dans les deux conditions de piste ».
Quand vous partez en essais libres, quelle part de travail est consacrée au rythme de course par rapport au travail en vue des qualifications ?
« C’est une question difficile, à la première sortie j’ai couru avec une moyenne pour le rythme de course, et le rythme de course, également en raison des conditions de piste, n’était pas à son potentiel maximum, il doit donc être amélioré. Nous avons également fait quelques tours rapides en course. compte tenu des qualifications, mais comme je le dis souvent pour moi le plus important est de trouver le bon feeling avec la moto, peut-être même plus que le rythme de course peut-être ».
Sahara san a mentionné que Suzuki a entamé les dernières étapes de la recherche d’un remplaçant pour Brivio en tant que team manager, une figure dont l’absence même selon vous les pilotes s’est fait sentir cette saison. Que pouvez-vous nous dire, pourrez-vous travailler avec le nouveau manager dès les prochains tests à Jerez ?
« Ce que je sais, c’est que je suis dans la phase finale. Cette année, Sahara san a couvert deux rôles et s’est rendu compte que cette solution n’était pas optimale. De préférence, il serait préférable de commencer le plus tôt possible, également pour créer une bonne relation loin ».
Comment êtes-vous les pilotes impliqués dans ces décisions, avez-vous une influence sur elles ?
« Évidemment, nous, les pilotes, pouvons exprimer notre opinion et donner des conseils, et je pense que mon opinion vaut quelque chose. Mais je sais que Suzuki sait quoi faire et c’est finalement à eux de prendre la décision finale. »
Tous les team managers ont dit que la saison prochaine sera encore plus complexe en raison de la reprise du développement moteur, le prochain team manager aura donc un rôle déterminant. Suzuki fera-t-il le saut qualitatif l’an prochain, également en termes de développement ?
« Suzuki s’améliorera sans aucun doute, et je sais qu’ils font du bon travail. J’ai essayé le nouveau moteur et les impressions étaient excellentes. Bien sûr, les autres constructeurs feront également quelques pas en avant et en ce moment Suzuki doit certainement récupérer davantage terrain que d’autres, c’est clair ».
ALEX RINS : Le team manager est indispensable
Alex Rins est également satisfait de ses résultats lors des essais libres.
« C’était dommage d’avoir raté le test humide- nous dit l’espagnol – parce que je pense que j’aurais pu bien faire sur le mouillé. Les sensations sont bonnes, demain les temps vont certainement s’améliorer. Maintenant, nous allons revérifier les données pour optimiser la configuration pour les qualifications de demain. »
Joan a toujours souligné à quel point la figure de Brivio était importante pour l’équipe. C’est pareil pour toi ? participez-vous à la recherche d’une figure qui occupe le même rôle ?
» Jeanne a raison, un chef d’équipe est indispensable. Cela ne veut pas dire que Sahara san n’a pas fait du bon travail, mais je pense que chacun devrait avoir son propre domaine d’expertise. Celui qui assumera le rôle sera sûrement la meilleure personne pour Suzuki. »
Y a-t-il eu un moment au cours de cette saison où l’absence de la figure du team manager s’est beaucoup fait ressentir ?
« Ce n’est pas facile de définir un moment précis, c’était plus une question d’ambiance générale. La façon dont tout fonctionnait a changé, aussi notre relation avec les collègues japonais, et aussi pour Sahara ce n’était pas une tâche facile ».
Ainsi, lorsque vous avez un nouveau team manager, nous pouvons nous attendre à quelques avancées chez Suzuki.
« L’espoir est que, mais évidemment, lorsque vous interagissez avec quelqu’un de nouveau, il y a toujours une composante minimale de risque que les choses ne fonctionnent pas. Nous verrons. ».
Dans les prochains tests, vous savez déjà sur quoi vous allez travailler, pouvez-vous nous en parler ?
« Je ne sais toujours pas exactement sur quoi nous allons travailler. J’aimerais pouvoir courir avec le nouveau châssis ainsi qu’avec le nouveau moteur, J’ai vraiment hâte de mettre à l’épreuve ce sur quoi Suzuki travaille pour la saison 2022. »
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