Suzuki a encore une marge de progression, demain peut-être essayerons-nous le nouveau carénage. Habituellement, avec des températures plus basses, nos performances s’améliorent. L’âge limite pour courir à 18 ans ? il y a du positif et du négatif, mais c’est peut-être un pas en avant
Le champion à domicile de Suzuki, Joan Mir, a affronté le premier jour d’essais sur le circuit de Misano, pour sa deuxième apparition dans une saison de Grand Prix qui tire désormais à sa fin. Le mauvais temps laisse peu de place aux prévisions pour le week-end mais pour le Majorquin, c’est encore une autre chance de se tester et de commencer à planifier avant le championnat 2022.
“Dans l’ensemble, c’était une journée positive – Jeanne nous dit – même si nous devons encore réparer l’électronique de la moto sur le mouillé, c’est quelque chose que je peux et que je dois encore améliorer, donc courir même avec la piste dans ces conditions est toujours positif pour moi en tant que pilote. C’était dommage d’avoir raté la dernière sortie, car lorsque la piste commence à sécher elle devient aussi très glissante. »
Dimanche ne devrait pas pleuvoir, pourriez-vous presque dire qu’aujourd’hui était une journée perdue ?
“Bien sûr, j’ai encore besoin de plus d’expérience sur le mouillé, donc je ne dirais pas que c’était une journée perdue. Par rapport à mes débuts en MotoGP, mon style de pilotage a changé, donc cela n’a peut-être pas été utile pour la course mais pour moi en tant que un coureur dans la course. Globalement c’était utile quand même, ça voudra dire que demain on repartira de zéro en vue de la course”.
Par rapport à vos premiers tests sur le mouillé, sentez-vous que vous vous êtes amélioré ?
C’est surtout une question de ressenti, de savoir gérer au mieux le freinage, maîtriser les charges du vélo sur deux roues, et aussi une question de sécurité dans ses capacités, en cela je suis certainement un pilote différent de celui à mes débuts”.
Avez-vous essayé le nouveau carénage lors des tests d’aujourd’hui ? Que demandez-vous à Suzuki la saison prochaine ?
“Aujourd’hui, nous n’avons pas couru avec le nouveau carénage, mais nous avons amélioré le freinage, ce qui est positif pour mon style de pilotage. Je ne le ferai pas en 2022. J’ai envie de demander des changements drastiques, j’aimerais que le dispositif de prise de vue soit plus doux et qu’un peu plus d’accélération aiderait certainement. “
8 Ducatis seront en course l’année prochaine, cela pourrait être un gros problème pour Suzuki.
“Vous avez raison, cette année, nous avons eu du mal à suivre les Ducati, ils se sont beaucoup améliorés et c’est frustrant en tant que pilote, je perds beaucoup de temps à dépasser. Dans la ligne droite, je suis un cauchemar, même maintenant que nous ayons l’appareil, c’est toujours un défi de rivaliser avec ces vélos “.
Pensez-vous qu’avec la piste dans ces conditions, avec les températures les plus basses de la dernière fois que nous avons couru ici à Misano, vous aurez un avantage ?
“C’est possible, généralement avec des températures plus basses, nos performances s’améliorent, mais nous verrons ce qui se passera dans les prochains jours, beaucoup dépendra aussi de la météo”.
Si les week-ends de course étaient plus courts, peut-être deux jours au lieu de quatre, les choses s’amélioreraient-elles pour Suzuki ?
“Cela dépend, l’année dernière, nous n’avons pas eu les problèmes que nous avons eus cette année en qualifications. Cette saison, nous avons souvent trouvé des solutions aux problèmes de jeudi le lendemain, donc je ne sais pas.”
Que pensez-vous de la limite d’âge de 18 ans pour les catégories mineures ?
« D’une part, avoir des pilotes plus matures dans ces catégories où il y a autant de pilotes peut être un pas en avant. Cependant, il faut aussi considérer qu’être plus âgé peut aussi signifier avoir une fenêtre de temps plus courte pour pouvoir démontrer son talent. .
.
