Sau khi áp đặt thế độc tôn của mình ở MotoGP trong bảy năm, Marc Marquez và Honda không biết có hồi kết cho cuộc khủng hoảng bắt đầu sau vụ tai nạn Jerez vào năm 2020. Trên đường đua Sachsenring, nơi anh đã giành được 11 chiến thắng trong sự nghiệp, anh tái khám phá ra rằng mình là một con người như bao người khác. Một vụ tai nạn vào thứ Sáu do va chạm kinh hoàng với Johann Zarco, ba vụ trong vòng loại hôm thứ Bảy, một vụ khi khởi động. “Tôi đã bị đánh rất nhiều, tôi cũng bị gãy xương nhỏ, tôi không thực sự cảm thấy sẵn sàng.“. Sau cuộc đua ở Sachsen, Jack Miller gây bất ngờ với một số phát biểu.
Bài học khó của Jack Miller
Tám Ducatis ở chín vị trí đầu tiên, Jack Miller với KTM (ex Ducatista) là người duy nhất vượt qua được đường mòn màu đỏ. “Bây giờ họ đang trở nên mạnh mẽ. Không có nghi ngờ gì về điều đó, nhưng chúng không phải lúc nào cũng tốt. Chúng tôi sẽ lấy chúng – đã tuyên bố người Úc trong cuộc phỏng vấn hôm Chủ nhật tại Sachsenring -. Chúng tôi là những người duy nhất không phàn nàn về những chiếc xe đạp của mình và thực sự cố gắng làm điều gì đó để điều chỉnh chúng. Những người khác, tất cả những gì họ làm là ném đồ chơi của mình ra khỏi giường và nói ‘xe đạp dở quá’. thật dễ dàng“. Các tuyên bố dường như không có người nhận, thực sự được gửi đến nhà vô địch MotoGP sáu lần Marc Marquez.
Tiếp tục phân tích châm biếm và bất kính của Jack Miller, người đã trải qua ba mùa giải với thương hiệu cánh. “Nhưng tại sao họ hút? Cuối cùng thì đó là lỗi của họ. Họ sa thải 99% kỹ thuật viên để đáp ứng yêu cầu phi công”. Hãy nhớ lại cách Marc Marquez đã đưa những kỹ thuật viên đáng tin cậy của mình vào Honda trong lần ra mắt MotoGP và trong những năm tiếp theo. Không quên chia tay Dani Pedrosa, người nổi tiếng là một trong những người lái thử giỏi nhất. “Và bây giờ họ đang gặp rắc rối và thậm chí không thể vượt qua vòng đầu tiên. Vì vậy, đó là việc của họ. Mọi người đều phàn nàn về chiếc xe đạp của họ, không ai làm gì để khắc phục tình hình. Tôi nghĩ trong những tình huống này, tốt nhất là im lặng và tiếp tục công việc. Họ trả tiền cho bạn để đi xe chứ không phải để đóng vai công chúa và phàn nàn về chiếc xe đạp của bạn“.
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon
