Sera-ce l’année de la rédemption ? Miguel Oliveira espère certainement une saison nettement différente par rapport à une 2023 marquée par divers problèmes physiques qui ont considérablement compliqué son passage chez Aprilia. Après les différentes vicissitudes de RNF, on repart avec la nouvelle équipe Trackhouse, mais le fond ne change pas étant donné que le personnel de l’équipe est totalement inchangé. La seule différence étant peut-être quelques personnes supplémentaires d’Aprilia pour observer ce qui se passe dans le garage de son équipe satellite et donner un coup de main aux deux pilotes. Un point de départ important pour Oliveira qui, au volant de la RS-GP 2024 comme Espargaro et Vinales, est bien décidé à briller.
La situation physique
« J’ai réussi à récupérer durant cet hiver. J’ai été opéré du syndrome des loges fin novembre et je me suis concentré sur la récupération de mon omoplate.” dit Miguel Oliveira. Un mois de décembre difficile pour le cavalier portugais, qui semble cependant avoir enfin résolu les difficultés physiques qui, comme évoqué, l’ont beaucoup affecté en 2023. Il ne reste plus qu’à attendre l’épreuve finale, son retour en selle de une MotoGP. « J’ai déjà roulé à Portimao avec un vélo de route, tout semblait bien. J’aimerais dire que je suis à 100%, mais jusqu’à ce que je retourne rouler en MotoGP, je ne peux pas en être sûr.” Il admit. Les tests de Sepang sont désormais proches, Oliveira a hâte de se tester pour connaître son état actuel et ensuite y travailler pour être prêt pour la nouvelle saison. A la fois pour comprendre de quoi il peut réellement être capable avec la RS-GP, et parce que presque tous les contrats expirent à la fin de l’année… Ce à quoi Oliveira refuse de penser pour le moment. Pour l’instant, il a un objectif complètement différent : “Je dois rendre la confiance qu’Aprilia m’a accordée et commencer à faire ce pour quoi ils m’ont embauché.”
Oliveira a commenté la course Sprint
Qu’attendez-vous du nouveau RS-GP ? « Je vais faire un bond de deux ans ! a admis Miguel Oliveira. « Les sensations seront certainement différentes, je devrai faire des kilomètres avec cette moto et c’est tout. Je pense que peut-être que lors des premières courses, je ne dis pas que je suis en difficulté mais que j’ai l’impression de ne pas avoir encore atteint mon potentiel maximum. Pour le moment, c’est une tentative dans le noir.” Le seul Portugais est cependant confiant, il espère pouvoir se battre tout de suite pour les bonnes positions. Que pensez-vous du format 2023 ? « À la fin de l’année, ils s’étaient tous mieux adaptés. Je pense qu’en fin de compte, c’est une question d’expérience” a déclaré Oliveira à propos du nouveau format introduit en 2023. Récemment, on a également parlé de la possibilité (à confirmer ou à infirmer) d’avoir des courses de sprint dans certains GP. Cependant, le porte-étendard Trackhouse Aprilia met également en avant un autre aspect : « Les sprints et les courses ont entraîné un stress accru pour chaque pilote. Surtout sur le plan mental puisqu’il faut tout donner dès les EL1. Personnellement, en tant que pilote MotoGP, je dis qu’il serait préférable d’avoir moins de courses de sprint. »
